美國鋁業(yè)(Alcoa)分支Alcoa Defense與美國軍隊聯(lián)合協(xié)作一起為戰(zhàn)斗車輛生產(chǎn)世界最大單件鍛造鋁外殼。
Cleveland Works工廠負責生產(chǎn)該款外殼,使用50,000噸尖端鍛壓機。Alcoa Defense總裁Eric Roegner表示,通過材料的專業(yè)知識及世界最大鋁結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)能力,公司會在最短時間內(nèi)將理論落實到實際,并且已經(jīng)準備好為戰(zhàn)斗車輛制造其他部件。
新創(chuàng)造的外殼正在馬里蘭進行爆炸測試確定耐用年限,接下來幾個月測試將持續(xù)進行。此舉主要是為了提高軍隊簡易爆炸裝置的防御能力。
Cleveland Works工廠內(nèi)一部分車間負責卡車輪胎制造,另一部分車間專注于航空航天應(yīng)用。
該工廠始建于1917年,鋁鑄件開始于第一次世界大戰(zhàn),鍛造開始于第二次世界大戰(zhàn)。
Roegner補充道,這是一臺獨一無二的鍛壓機,可以鍛造鋁,鈦,鎳及鋼材等材料,而大部分的鍛壓機都只能鍛造其中一種材料。
Cleveland Works工廠負責生產(chǎn)該款外殼,使用50,000噸尖端鍛壓機。Alcoa Defense總裁Eric Roegner表示,通過材料的專業(yè)知識及世界最大鋁結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)能力,公司會在最短時間內(nèi)將理論落實到實際,并且已經(jīng)準備好為戰(zhàn)斗車輛制造其他部件。
新創(chuàng)造的外殼正在馬里蘭進行爆炸測試確定耐用年限,接下來幾個月測試將持續(xù)進行。此舉主要是為了提高軍隊簡易爆炸裝置的防御能力。
Cleveland Works工廠內(nèi)一部分車間負責卡車輪胎制造,另一部分車間專注于航空航天應(yīng)用。
該工廠始建于1917年,鋁鑄件開始于第一次世界大戰(zhàn),鍛造開始于第二次世界大戰(zhàn)。
Roegner補充道,這是一臺獨一無二的鍛壓機,可以鍛造鋁,鈦,鎳及鋼材等材料,而大部分的鍛壓機都只能鍛造其中一種材料。