在國(guó)家推動(dòng)“一帶一路”和“高鐵走出去”戰(zhàn)略給相關(guān)鋁型材產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的上市公司帶來(lái)較高預(yù)期的經(jīng)濟(jì)背景帶動(dòng)下，明泰鋁業(yè)、利源精制等數(shù)家上市公司募投項(xiàng)目均有涉及高鐵。昨日，南山鋁業(yè)隋冠男表示，南山鋁業(yè)作為南車四方的主要供應(yīng)商，將大力帶動(dòng)公司鋁型材銷售。

　　南山鋁業(yè)的高鐵鋁產(chǎn)品主要用于高鐵列車整個(gè)車體，包括車頂、側(cè)墻、地板和邊梁。技術(shù)門檻方面，軌道交通用7N01合金的鋁型材技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很高，產(chǎn)品的成品率低，公司已經(jīng)取得了穩(wěn)定的成品率。目前主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有邁達(dá)斯、遼寧忠旺、叢林鋁業(yè)、利源鋁業(yè)。

　　對(duì)于2015年的高鐵訂單，南山鋁業(yè)預(yù)計(jì)車體供應(yīng)量較2014年基礎(chǔ)上將繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　同時(shí)，南山鋁業(yè)也將在易拉罐料市場(chǎng)、汽車和航空市場(chǎng)等展開(kāi)更廣泛的合租。