記者4月17日從西南鋁業(yè)獲悉,由西南鋁與天津特鋼精鍛有限公司合作研發(fā),首件新型運(yùn)載火箭用9米級超大型鋁合金整體環(huán)件于近日研制成功。這是迄今為止在全球范圍最大級別的鋁合金整體環(huán)件。

“研制出9米級超大鋁合金整體環(huán)件,是西南鋁在航天新材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一次突破。”西南鋁負(fù)責(zé)人表示,隨著國家航空航天事業(yè)不斷發(fā)展,對高性能大型環(huán)件提出更高需求。2012年,承擔(dān)神舟飛船、長征火箭等航天設(shè)備制造研發(fā)的中國航天科技集團(tuán),提出9米級超大型鋁合金環(huán)件制造國產(chǎn)化的需求。

據(jù)稱,超大型環(huán)件傳統(tǒng)制造方法是以鑄造成形和焊接成形為主,但這兩種工藝均無法滿足承受重載、高沖擊、超低溫等惡劣工作情況所需的性能要求,必須采用新型整體制造工藝,而當(dāng)時這項研發(fā)技術(shù)在國內(nèi)屬于空白。為滿足國家航天事業(yè)發(fā)展需求,占領(lǐng)行業(yè)制高點,2014年中鋁公司在西南鋁成立環(huán)件技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊,正式啟動研發(fā)攻關(guān)。


西南鋁研制成功9米級超大型鋁合金整體環(huán)件

團(tuán)隊成員闕基容介紹,滿足該整體環(huán)件對鑄錠坯料的要求,是研發(fā)團(tuán)隊必須啃下的“硬骨頭”。在短短3個月時間內(nèi),研發(fā)團(tuán)隊依靠自主創(chuàng)新,研制出配套鑄造工具,摸索出關(guān)鍵熔鑄技術(shù)和鑄造工藝,攻克了超大鑄錠成型難關(guān),鑄造出滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的直徑1350毫米圓鑄錠,為后期研制打下基礎(chǔ)。此后半年間,西南鋁突破了鍛壓制坯和軋制成形這兩大關(guān)鍵技術(shù),成功軋制出尺寸完全滿足設(shè)計要求的鋁合金整體環(huán)件,其精度完全達(dá)到技術(shù)設(shè)計預(yù)期。

西南鋁副總經(jīng)理黎勇表示,此次超大型鋁合金整體環(huán)件成功研制,將為我國航空航天事業(yè)持續(xù)發(fā)展帶來深遠(yuǎn)影響。

4月15日，以“搭建輕量化交流平臺，為交通運(yùn)輸裝備減重”為主題的“2015年中國國際交通用鋁論壇”在重慶召開。論壇圍繞全球交通用鋁的新進(jìn)展、新理念、新趨向進(jìn)行探討交流，致力共同推動中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的輕量化進(jìn)程。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長任旭東、國際鋁業(yè)協(xié)會秘書長Ron Knapp出席開幕式并分別致辭，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻(xiàn)軍主持開幕式。
任旭東在致辭中說，原鋁及鋁基合金是應(yīng)用領(lǐng)域最廣、應(yīng)用規(guī)模最大的有色金屬材料。其在交通運(yùn)輸領(lǐng)域有很好的應(yīng)用前景。同時，交通運(yùn)輸裝備制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展，也將繼續(xù)伴隨著鋁及鋁合金材料研發(fā)成果和生產(chǎn)水平的不斷進(jìn)步而獲得不斷的提升。他指出，本屆論壇目的是在鋁行業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)之間搭建一個信息交流、技術(shù)研討、投資合作的高層平臺，希望行業(yè)企業(yè)、行業(yè)人士加強(qiáng)交流，深化合作，實現(xiàn)合作共贏。
西南鋁應(yīng)邀在論壇上做了題為《西南地區(qū)交通用鋁市場展望及西南鋁交通用鋁最新進(jìn)展》的報告。
本次論壇由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會主辦。論壇還特別邀請國際鋁業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、日本鋁業(yè)協(xié)會、愛勵國際、中國南車股份、齊齊哈爾軌道交通裝備有限公司、中鋁薩帕、北京有色金屬研究總院等專家、學(xué)者作專題報告、演講，與百余位交通用鋁行業(yè)各企事業(yè)單位代表共商行業(yè)未來發(fā)展、廣泛進(jìn)行業(yè)內(nèi)交流、研討、合作。