據(jù)外電9月28日消息，全球第三大鋁生產(chǎn)商--美國鋁業(yè)周一稱，將分拆為兩個獨立的上市公司，該公司承認(rèn)傳統(tǒng)的鋁業(yè)與附加值更高的汽車業(yè)務(wù)不再兼容。

該公司稱，將把處境艱難的冶煉業(yè)務(wù)從增長迅速的航空和汽車用鋁材生產(chǎn)業(yè)務(wù)分拆，組建成兩家獨立的公司。

不斷下跌的商品價格和供應(yīng)過剩不斷沖擊該公司的股價，在該消息前該股在今年已經(jīng)下跌逾42%。

此次分拆將把周期性的商品業(yè)務(wù)從高科技業(yè)務(wù)中分離出來，前者在需求上升期表現(xiàn)優(yōu)越，后者則受益于持續(xù)攀升的用于飛機和汽車的新合金和鈦需求。

美鋁首席執(zhí)行官Klaus Kleinfeld稱，此次分拆將為客戶、股東和雇員創(chuàng)造最大價值。

Sterne Agee CRT分析師Josh Sullivan稱，美鋁已經(jīng)處于轉(zhuǎn)型之中，包括最近收購RTI國際金屬公司。

Josh Sullivan認(rèn)為商品業(yè)務(wù)對美鋁估值和資源造成相當(dāng)大的拖累。

鑒于飛機生產(chǎn)訂單大幅增長同時全球汽車支出復(fù)蘇，該公司押注利潤率更高的鈦合金和高強度鋁合金在航空領(lǐng)域的銷量增長。

消息人士透露，美鋁解決兩種不同發(fā)展趨勢的方法向投資者傳遞了相互矛盾的信息。

此次分拆無需股東批準(zhǔn)，預(yù)計2016年下半年才能完成。

美鋁的傳統(tǒng)鋁業(yè)務(wù)仍將沿用美鋁名字，新公司名稱未定。

Klaus Kleinfeld將是新公司首席執(zhí)行官且在過渡期內(nèi)繼續(xù)擔(dān)任美鋁董事長。

國際鋁業(yè)巨頭美國鋁業(yè)發(fā)表聲明稱，其將分拆成兩家上市公司，目標(biāo)是在2016年下半年完成分拆。

上游業(yè)務(wù)公司將繼續(xù)以“美國鋁業(yè)”這一公司名稱運營，專注于鋁土礦開采以及輕質(zhì)金屬處理業(yè)務(wù)，將保持“很強的非投資級評級”；增值業(yè)務(wù)公司的名稱將在相關(guān)事項完成前確定，專注于高科技產(chǎn)品，將尋求獲得投資級評級。

美鋁董事長兼CEO Klaus Kleinfeld表示，在董事會的一致支持下美鋁分拆為兩家公司，每家都擁有獨特的機會。

在盤前交易中，消息公布后美鋁股價上漲6.4%。

國際鋁市場供應(yīng)過剩，而隨著中國需求放緩以及中國出口商增加鋁出口，今年鋁價已大跌17%。作為老牌國際工業(yè)金屬供應(yīng)商，美鋁也面臨很大壓力。

Kleinfeld稱，過去幾年，美鋁成功轉(zhuǎn)型，打造了兩個強大的價值創(chuàng)造引擎，如今它們都已經(jīng)準(zhǔn)備好追求自己獨特的戰(zhàn)略方向。在渡過2008年困難時期之后，即著手進行重整。