科澳鋁業(yè)充分發(fā)揮內(nèi)部市場崗位貨幣化作用，緊緊圍繞全員崗位創(chuàng)新創(chuàng)效工作，將崗位貨幣化向生產(chǎn)輔助系統(tǒng)延伸，進一步壓縮管理層級、優(yōu)化工作流程和勞動組織，創(chuàng)新實施經(jīng)營型班組建設(shè)，提高全員成本意識，挖掘創(chuàng)效潛力，實現(xiàn)效益最大化。

推動崗位貨幣化向生產(chǎn)系統(tǒng)拓展。該公司按照“先后勤再輔助、生產(chǎn)”的思路，著手對8類崗位進行了貨幣化承包或競拍。上半年，先后對后勤服務(wù)單位進行崗位貨幣化運營，食堂、宿舍、澡堂（洗衣房）、門衛(wèi)崗位進行了崗位貨幣化承包，綠化（保潔）崗位進行了整體競拍，累計減員64人，減少人工、材料等費用439萬元。進入三季度，將崗位貨幣化拓展重心放在生產(chǎn)輔助崗位，以主要生產(chǎn)單位為推廣試點，共完成3個生產(chǎn)崗位的貨幣化承包，超額完成了推進計劃，精簡的人員一律在生產(chǎn)系統(tǒng)就地轉(zhuǎn)崗，緩解了一線崗位缺員情況。電解輸送割包崗位，原有崗位人員6人，承包后減至5人，翻包數(shù)量由原來每月2400條提高到每月3000條，工作時間由6個小時縮短至5個半小時，生產(chǎn)效率提高了15%。出鋁抬包運輸崗位，原有崗位人員16人，承包后減至11人，燃油費由每月12856元降至平均每月11280元，維修費用由每月9800元降至每月7700元，生產(chǎn)效率提高了30%。組裝鋼爪維修崗位，以往導(dǎo)桿焊接業(yè)務(wù)一直交由外部單位施工的，自2010年以來每年支付外委焊接費用180萬元，通過交由組裝車間鋼爪維修班承包，職工自學(xué)氬弧焊，至今全部實現(xiàn)自焊自修，實現(xiàn)節(jié)支100萬元/年。

以市場化手段鼓勵基層降本增收。該公司通過嚴格執(zhí)行“收入-支出工資”的結(jié)算考核模式，把內(nèi)部基建零修、非標加工、內(nèi)部維修、電解槽上部維修等全部實現(xiàn)外委轉(zhuǎn)自修，年修理費可降低近500萬元。制定辦法鼓勵對外創(chuàng)收，評估要素市場創(chuàng)收能力，制定鼓勵對外創(chuàng)收的辦法，將對外設(shè)備安裝、檢修、調(diào)試、零配件加工、運輸服務(wù)及勞務(wù)派遣等納入創(chuàng)收范圍，積極帶動內(nèi)部市場主體向外部單位承攬工程。截至9月末，面向陽極公司、輕合金公司、碳素公司等兄弟單位提供機加工服務(wù)，收取加工服務(wù)費用，實現(xiàn)創(chuàng)收2.3萬元。三季度，與七冶工程公司初步達成勞務(wù)服務(wù)輸出協(xié)議，累計輸出勞務(wù)100余人次。按照“整合業(yè)務(wù)鏈”思路，內(nèi)部成立專職檢維修隊伍，對報廢、故障設(shè)備、設(shè)施零部件進行專業(yè)維修。對各種開關(guān)包括槽控機換下的旋轉(zhuǎn)開關(guān)、斷路器、漏電保護器、端子排等，清理內(nèi)部衛(wèi)生后，自主進行去氧化層處理；各類制動器液壓部分損壞的更換凸輪控制器（盤式），損壞的模塊、電路板自行清理銀針等氧化層；工藝車隊4名職工自主承攬輪胎翻新業(yè)務(wù)，每月修復(fù)100余條廢舊輪胎。通過以上措施，該公司輔材累計比計劃節(jié)支259萬元。成立小型基建隊伍開源節(jié)流。從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)具有基建工作經(jīng)歷的職工，成立兼職的小型基建隊，上報材料計劃，購置沙子、水泥、鋼筋、地磚、彩鋼瓦、防水膠、油漆、模板等基建材料，承接各車間、廠房、道路、工廣區(qū)域地面維修，電解廠房大面鎂磚鋪設(shè)，各車間、廠房墻體維護，落水管、彎頭、漏斗維修及管路疏通等業(yè)務(wù)，年節(jié)約外委基建費用45萬元。（趙越）