奇瑞新能源年產(chǎn)6萬(wàn)輛鋁合金骨架車身純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目奠基儀式于2月24日舉行。該項(xiàng)目規(guī)劃占地338畝，項(xiàng)目總投資15.6億元，分兩期建設(shè)。一期計(jì)劃2016年建成投產(chǎn)，初步達(dá)到年產(chǎn)1萬(wàn)輛電動(dòng)車生產(chǎn)能力，二期于2017年底建成，達(dá)到年產(chǎn)6萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車。
據(jù)奇瑞新能源公司總經(jīng)理高立新介紹，該項(xiàng)目投產(chǎn)的首款產(chǎn)品是一款正在研發(fā)的全新小型純電動(dòng)SUV車型。該平臺(tái)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品將全部采用領(lǐng)先、創(chuàng)新性技術(shù)，并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。(白海星)
奇瑞公司 自2000年開(kāi)始從事新能源汽車的研發(fā)，通過(guò)十余年的自主創(chuàng)新，公司新能源汽車事業(yè)經(jīng)歷了三個(gè)重要的發(fā)展階段；從2001年到2005年，公司以國(guó)家863項(xiàng)目為載體，聯(lián)合國(guó)內(nèi)頂尖的高校及科研院所，承擔(dān)并完成了多項(xiàng)國(guó)家863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)研發(fā)課題，在短短3年左右的時(shí)間內(nèi)，完成ISG中度混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車的原理性樣車研發(fā)。2005年至2008年，以科技部批準(zhǔn)組建的“國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心”為依托，基本完成了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)，建立了完善的節(jié)能與新能源汽車研發(fā)體系、世界一流的新能源試驗(yàn)中心、試制中心等，在電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)方面，公司已經(jīng)形成一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)、試驗(yàn)、應(yīng)用標(biāo)定及產(chǎn)業(yè)化的能力，在電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DC/DC，先進(jìn)動(dòng)力電池，電池管理系統(tǒng)，整車控制器等方面都初步形成了批量生產(chǎn)能力，完全掌握了新能源汽車的核心技術(shù)、標(biāo)定技術(shù)和試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)。
新能源汽車專用的整車附件系統(tǒng)，包括：電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向（EPS）、電動(dòng)真空、電加熱、電子制動(dòng)等系統(tǒng)已形成了系列化產(chǎn)品，具備了批量生產(chǎn)的能力。第一款A(yù)5-BSG混合動(dòng)力汽車于2008年批量上市，在蕪湖、大連等城市作為出租車深受客戶歡迎，同時(shí)也成為河南、廣東、新疆、山西、福建、浙江等私人用戶的私家車。中度混合動(dòng)力（ISG）汽車已進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，目前被多個(gè)新能源汽車示范試點(diǎn)城市作為出租、公務(wù)用車的首選車型。微型純電動(dòng)汽車、中級(jí)純電動(dòng)汽車、微型電動(dòng)客車、純電動(dòng)中巴、純電動(dòng)大巴的產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)也取得了重大進(jìn)展。
同時(shí)，公司也非常注重高效節(jié)能汽油機(jī)、柴油機(jī)技術(shù)、靈活燃料汽車技術(shù)、強(qiáng)混合動(dòng)力技術(shù)、燃料電池汽車技術(shù)等全面發(fā)展，多項(xiàng)技術(shù)均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。自2009年，公司全面啟動(dòng)了新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用，奇瑞A5ISG、A5BSG、S11EV和S18EV已經(jīng)獲得了工信部發(fā)布的產(chǎn)品公告并入選了國(guó)家節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品推薦目錄；2009年1月，奇瑞公司“節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目”獲得“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”。2010年3月份第一批經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)轎車交付用戶使用和奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司成立，標(biāo)志著公司新能源汽車事業(yè)翻開(kāi)了嶄新的篇章。
據(jù)奇瑞新能源公司總經(jīng)理高立新介紹，該項(xiàng)目投產(chǎn)的首款產(chǎn)品是一款正在研發(fā)的全新小型純電動(dòng)SUV車型。該平臺(tái)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品將全部采用領(lǐng)先、創(chuàng)新性技術(shù)，并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。(白海星)
奇瑞公司 自2000年開(kāi)始從事新能源汽車的研發(fā)，通過(guò)十余年的自主創(chuàng)新，公司新能源汽車事業(yè)經(jīng)歷了三個(gè)重要的發(fā)展階段；從2001年到2005年，公司以國(guó)家863項(xiàng)目為載體，聯(lián)合國(guó)內(nèi)頂尖的高校及科研院所，承擔(dān)并完成了多項(xiàng)國(guó)家863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)研發(fā)課題，在短短3年左右的時(shí)間內(nèi)，完成ISG中度混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車的原理性樣車研發(fā)。2005年至2008年，以科技部批準(zhǔn)組建的“國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心”為依托，基本完成了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)，建立了完善的節(jié)能與新能源汽車研發(fā)體系、世界一流的新能源試驗(yàn)中心、試制中心等，在電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)方面，公司已經(jīng)形成一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)、試驗(yàn)、應(yīng)用標(biāo)定及產(chǎn)業(yè)化的能力，在電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DC/DC，先進(jìn)動(dòng)力電池，電池管理系統(tǒng)，整車控制器等方面都初步形成了批量生產(chǎn)能力，完全掌握了新能源汽車的核心技術(shù)、標(biāo)定技術(shù)和試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)。
新能源汽車專用的整車附件系統(tǒng)，包括：電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向（EPS）、電動(dòng)真空、電加熱、電子制動(dòng)等系統(tǒng)已形成了系列化產(chǎn)品，具備了批量生產(chǎn)的能力。第一款A(yù)5-BSG混合動(dòng)力汽車于2008年批量上市，在蕪湖、大連等城市作為出租車深受客戶歡迎，同時(shí)也成為河南、廣東、新疆、山西、福建、浙江等私人用戶的私家車。中度混合動(dòng)力（ISG）汽車已進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，目前被多個(gè)新能源汽車示范試點(diǎn)城市作為出租、公務(wù)用車的首選車型。微型純電動(dòng)汽車、中級(jí)純電動(dòng)汽車、微型電動(dòng)客車、純電動(dòng)中巴、純電動(dòng)大巴的產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)也取得了重大進(jìn)展。
同時(shí)，公司也非常注重高效節(jié)能汽油機(jī)、柴油機(jī)技術(shù)、靈活燃料汽車技術(shù)、強(qiáng)混合動(dòng)力技術(shù)、燃料電池汽車技術(shù)等全面發(fā)展，多項(xiàng)技術(shù)均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。自2009年，公司全面啟動(dòng)了新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用，奇瑞A5ISG、A5BSG、S11EV和S18EV已經(jīng)獲得了工信部發(fā)布的產(chǎn)品公告并入選了國(guó)家節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品推薦目錄；2009年1月，奇瑞公司“節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目”獲得“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”。2010年3月份第一批經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)轎車交付用戶使用和奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司成立，標(biāo)志著公司新能源汽車事業(yè)翻開(kāi)了嶄新的篇章。
