7月12日，山東南山鋁業(yè)股份有限公司在上海舉辦高端交通鋁材新產(chǎn)品發(fā)布會，介紹公司在汽車板材和航空材料生產(chǎn)方面取得的最新成果，以及未來的戰(zhàn)略發(fā)展方向。中國有色金屬行業(yè)協(xié)會副會長文獻(xiàn)軍，以及與南山鋁業(yè)合作的奧瑞金、中集、中商飛、寶鋼金屬等企業(yè)的嘉賓代表應(yīng)邀出席發(fā)布會。

    南山鋁業(yè)董事長程仁策、副總經(jīng)理呂正風(fēng)分別在發(fā)布會上講話，向與會的客戶代表和行業(yè)專家介紹了南山鋁業(yè)在高端交通鋁材產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)方面的最新動態(tài)，以及公司在未來一段時間的戰(zhàn)略規(guī)劃。“目標(biāo)是年內(nèi)成為中國首家汽車鋁板材料供應(yīng)商，兩年內(nèi)成為世界先進(jìn)的航空材料合格供應(yīng)商，未來成為世界一流的航空材料供應(yīng)商。”

    據(jù)了解，航空用鋁材料和汽車用鋁材料代表了目前制造業(yè)的最高水平和主流發(fā)展方向。中國鋁材產(chǎn)量連續(xù)10年居世界首位,在全球占比接近55%,規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量超過1900家。然而,從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看,國內(nèi)鋁加工行業(yè)短板明顯,尤其是航空板和汽車車身薄板仍需依靠進(jìn)口。

    針對這種情況，南山鋁業(yè)緊抓住汽車對輕量化需求快速提升、全球新能源汽車高速發(fā)展的契機(jī)，積極研發(fā)汽車鋁板材，立志為國際頂級新能源汽車商提供汽車板（四門兩蓋）、電池板等高端鋁材產(chǎn)品。目前，公司已經(jīng)在國內(nèi)沖壓件市場實現(xiàn)批量穩(wěn)定供貨,與世界一流的汽車制造商及新能源汽車制造商進(jìn)行了多輪交流,試制產(chǎn)品性能達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn),正在推進(jìn)認(rèn)證,預(yù)計今年下半年實現(xiàn)小批量供應(yīng)。

    在航空鋁材方面，南山鋁業(yè)現(xiàn)已成功試制了雙十字梁等飛機(jī)制造商的航空擠壓材斷面，經(jīng)檢測達(dá)到了其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。目前,公司已與國內(nèi)外大型飛機(jī)制造企業(yè)進(jìn)行了多次交流,達(dá)成了合作意向。

    對于南山鋁業(yè)在高端交通鋁材方面取得的發(fā)展成就，中國有色金屬協(xié)會副會長文獻(xiàn)軍給予充分肯定，“中國鋁行業(yè)未來的方向，一要擴(kuò)大鋁材在現(xiàn)有市場應(yīng)用，二要強(qiáng)化技術(shù)，引領(lǐng)需求，培育引導(dǎo)市場消費。南山鋁業(yè)近年來在高端鋁材方面的發(fā)展，正代表著中國未來鋁加工行業(yè)的方向！”

    廣發(fā)證券首席分析師巨國賢認(rèn)為：“在汽車整體輕量化的大潮下，鋁加工行業(yè)的汽車板發(fā)展前景被十分看好。”根據(jù)Ducker 的預(yù)計，2025 年汽車車身鋁板的用量將為2012 年的11 倍。從2013年9 月起后的十幾個月，美國鋁業(yè)股價一路上漲，與鋁價發(fā)生了較大程度的背離，主要是由于美鋁改擴(kuò)建的汽車用鋁板產(chǎn)線投產(chǎn)。南山是中國最早布局汽車板業(yè)務(wù)的少數(shù)企業(yè)之一，板材技術(shù)國內(nèi)一流，有望成為中國的美鋁。