1.前言
成本管理是企業(yè)增加盈利的根本途徑，任何企業(yè)的成本一旦失去控制，企業(yè)就失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。車(chē)間成本管理作為制造企業(yè)成本管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，具有十分重要的意義。隨著鋁型材生產(chǎn)的發(fā)展，降低成本、提高車(chē)間生產(chǎn)效益成為每個(gè)鋁加工企業(yè)的重點(diǎn)管理方向。本文就如何開(kāi)展噴涂車(chē)間成本管理，實(shí)現(xiàn)全員參與成本管理進(jìn)行綜合論述，以供參考。
2.成本分類(lèi)
噴涂鋁材生產(chǎn)車(chē)間成本分為變動(dòng)成本與固定成本，固定成本主要包括車(chē)間房屋、設(shè)備折舊以及管理人員薪酬等費(fèi)用，變動(dòng)成本主要包括人工成本、材料成本以及制造成本。
3.成本管理過(guò)程控制
3.1人工成本管理
鋁型材企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型企業(yè)，勞動(dòng)力成本充分體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于噴涂車(chē)間來(lái)說(shuō)，最大限度地發(fā)揮人力資源配置，提高企業(yè)生產(chǎn)率，是實(shí)現(xiàn)車(chē)間成本管理的有效之舉。車(chē)間人工成本的降低，主要依靠降低總?cè)斯こ杀疽约疤岣呱a(chǎn)總值。將這些中期目標(biāo)進(jìn)行分解，噴涂車(chē)間制定中期目標(biāo)以及行動(dòng)計(jì)劃。
表格 1人工成本指標(biāo)
根據(jù)表1指定的目標(biāo)，對(duì)容易實(shí)施的項(xiàng)目進(jìn)行分解，首先實(shí)行員工技能培訓(xùn)。培訓(xùn)重點(diǎn)在上料工序和粉房工序，而上料工序主要在于對(duì)掛料方式的掌控，對(duì)一般的鋁型材注意其掛料密度、掛料方向及換色清粉房時(shí)空鏈條的距離，對(duì)特殊鋁型材的掛料方式還要進(jìn)行特殊培訓(xùn)，如單裝飾面料、深槽位料等。粉房工序培訓(xùn)主要是針對(duì)噴涂工藝（槍距、電壓、粉量、氣壓、爐溫、鏈速等）和設(shè)備的操作。其次，以消除八大浪費(fèi)入手，通過(guò)頭腦風(fēng)暴的方式，提高員工成本意識(shí)，使員工能夠積極參與暴露生產(chǎn)環(huán)節(jié)的每一處浪費(fèi)，初步核算計(jì)量這些浪費(fèi)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失額度，探討這些問(wèn)題的解決方案。
表格 2車(chē)間八大浪費(fèi)
3.2 原輔材料成本管理
通過(guò)噴涂鋁型材的材料定額消耗量比例分配法計(jì)算成本，計(jì)算公式為：
原輔材料成本控制主要分為兩個(gè)方面：原輔材料的單價(jià)以及單位產(chǎn)品的原輔材料消耗量。而材料的價(jià)格隨市場(chǎng)以及企業(yè)采購(gòu)策略而定，那么車(chē)間主要控制鋁型材的原輔材料消耗量。噴涂車(chē)間原輔材料主要包括基材、粉末涂料、前處理液以及包裝材料。
鋁型材生產(chǎn)過(guò)程中，工序越往后報(bào)廢成本越高，通常情況下鋁型材生產(chǎn)廠家將報(bào)廢鋁型材分為三級(jí)廢料，其中熔鑄棒頭為一級(jí)廢料，擠壓、氧化廢料為二級(jí)廢料，噴涂、隔熱廢料為三級(jí)廢料。將多余料以及不良品控制在進(jìn)料階段，能夠有效避免產(chǎn)生三級(jí)廢料。
在噴涂過(guò)程中，提高一次上粉率、減少換色成本以及噴涂不良品是減少粉耗的3個(gè)方向。通過(guò)計(jì)算一次上粉率干預(yù)粉末消耗，計(jì)算公式為：
影響粉耗的因素很多，大的方面有：噴涂過(guò)程中的工藝條件、鋁型材間距、設(shè)備狀態(tài)、操作水平以及粉末質(zhì)量的影響。前者主要通過(guò)員工培訓(xùn)解決；粉末質(zhì)量本身粒徑分布小于10μm的超細(xì)粉在分散狀態(tài)中容易隨氣流帶走，難以附著在鋁型材表面導(dǎo)致上粉量低；粉末樹(shù)脂含量不加以監(jiān)控，粉末的帶電性以及流平性得不到控制，最終影響粉耗；因此要加強(qiáng)對(duì)粉末的質(zhì)量檢驗(yàn)。
另外，前處理過(guò)程要注意工藝參數(shù)的監(jiān)控，同時(shí)防止跑冒滴漏的管理；包裝材料合理使用。
3.3 車(chē)間能耗鋁材噴涂車(chē)間能耗主要分為水、電、天然氣、壓縮空氣消耗。能源消耗與產(chǎn)量及效率有高度相關(guān)性，通過(guò)噴涂鋁型材的定額能耗比例分配法計(jì)算成本，計(jì)算公式為：
設(shè)備在設(shè)計(jì)安裝時(shí)要充分考慮能耗問(wèn)題，主要是電器的能耗等級(jí)、固化爐的保溫效果、燃燒機(jī)的燃燒效率、燃燒室余熱的利用以及前處理水的循環(huán)使用等；同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中要提高生產(chǎn)效率，基地單位能耗；此外減少設(shè)備空轉(zhuǎn)時(shí)間，提高設(shè)備利用率，實(shí)現(xiàn)能源充分利用。
3.4 設(shè)備維護(hù)成本
在噴涂鋁材生產(chǎn)過(guò)程中，合理的設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)有利于車(chē)間順利生產(chǎn)，如果維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，設(shè)備發(fā)生故障的概率增加。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，產(chǎn)生的費(fèi)用為：
由以上公式可以看出，設(shè)備維護(hù)成本與設(shè)備發(fā)生故障次數(shù)以及生產(chǎn)時(shí)的設(shè)備利用率直接相關(guān)。因此車(chē)間將成本目標(biāo)分解為設(shè)備使用率的提高以及設(shè)備故障的減少。在車(chē)間生產(chǎn)充分利用設(shè)備的條件下，通過(guò)加強(qiáng)設(shè)備巡檢預(yù)防設(shè)備出現(xiàn)大的故障，通過(guò)易損件管理減少配件費(fèi)用。
表格 3噴涂車(chē)間設(shè)備巡檢清單
4.全員參與成本控制
4.1 崗位責(zé)任制
表格 4成本控制責(zé)任劃分
根據(jù)成本目標(biāo)管理、員工責(zé)任分解以及車(chē)間成本績(jī)效指標(biāo)，對(duì)車(chē)間實(shí)施360度績(jī)效管理。從多角度客觀評(píng)價(jià)員工成本控制意識(shí)、操作技能以及成本控制績(jī)效，促使員工提高工作業(yè)績(jī)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神。
車(chē)間成本管理360度績(jī)效考評(píng)，對(duì)本車(chē)間以及其他車(chē)間溝通合作、相互促進(jìn)是十分有利的，同時(shí)車(chē)間員工通過(guò)績(jī)效考評(píng)，可以積極的發(fā)現(xiàn)自身優(yōu)點(diǎn)與不足，有計(jì)劃地提高自身技能以及成本管控意識(shí)，也就是發(fā)揚(yáng)主人翁精神。360度考核的實(shí)施，必須有企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的全力支持，形成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理，最終建立企業(yè)成本管理價(jià)值觀念以及具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)文化。
5.噴涂車(chē)間成本管理績(jī)效
根據(jù)人工成本、原輔材料成本、能耗、設(shè)備維護(hù)成本與車(chē)間產(chǎn)量的關(guān)系，采取過(guò)去2013年7月至2014年7月的單條立式噴涂生產(chǎn)線每月各項(xiàng)成本以及產(chǎn)量，通過(guò)制定線性回歸方程可以計(jì)算每月的成本績(jī)效參數(shù)。
圖表 1成本－產(chǎn)量線性回歸方程
由上圖可以得出成本-產(chǎn)量回歸方程為：y = 0.1382x + 12.342，其中相關(guān)度R2= 0.9916表示成本與產(chǎn)量有較高的相關(guān)度。通過(guò)車(chē)間成本改進(jìn)，將改進(jìn)后的數(shù)據(jù)代入回歸方程，可以評(píng)估成本績(jī)效。其中，成本強(qiáng)度指標(biāo)為：
例如，在8月份和9月份實(shí)行成本改進(jìn)后，核算成本績(jī)效如下表：
表格 5成本改進(jìn)后績(jī)效評(píng)價(jià)
當(dāng)成本強(qiáng)度指標(biāo)小于1時(shí)，代表成本績(jī)效提高，成本下降，大于1時(shí)成本績(jī)效降低。由表5可以分析8月份成本降低8.99萬(wàn)，而9月份成本高于預(yù)測(cè)6.2萬(wàn)，8、9月份累計(jì)成本降低2.79萬(wàn)，雖然總體成本控制有效，但9月份成本控制失敗，應(yīng)該通過(guò)改進(jìn)成本控制方法，實(shí)現(xiàn)10月份成本降低。
結(jié)束語(yǔ)
本文論述了生產(chǎn)制造企業(yè)成本控制的意義，介紹了噴涂鋁型材生產(chǎn)成本的具體管理措施，強(qiáng)調(diào)了員工在成本管理活動(dòng)中的重要性，分析了以員工為主導(dǎo)的車(chē)間成本管理要點(diǎn)。
通過(guò)車(chē)間成本核算，確定影響成本的關(guān)鍵指標(biāo)，重點(diǎn)關(guān)注主要成本降低的方向，識(shí)別成本降低的機(jī)會(huì)，然后才能逐步建立目標(biāo)和行動(dòng)計(jì)劃。
依靠成本核算，通過(guò)提高員工工作技能以及成本意識(shí)、員工崗位優(yōu)化配置以及減少車(chē)間員工流失率降低噴涂車(chē)間人工成本；控制基材的質(zhì)量以及多支料，提高粉末的一次上粉率降低原輔材料成本；通過(guò)減少設(shè)備空轉(zhuǎn)、提高生產(chǎn)效率降低產(chǎn)品單位能耗；通過(guò)設(shè)備巡檢預(yù)防設(shè)備故障、提高設(shè)備使用率、控制易損件以降低設(shè)備維護(hù)成本；通過(guò)全員參與，實(shí)現(xiàn)成本控制崗位責(zé)任制以及員工成本績(jī)效考核激發(fā)員工的成本管理積極性，減少車(chē)間浪費(fèi)。
建立車(chē)間月度成本總額與車(chē)間產(chǎn)量的關(guān)系，制定線性回歸方程，通過(guò)基準(zhǔn)線預(yù)測(cè)成本，并與實(shí)際成本進(jìn)行比較，計(jì)算成本強(qiáng)度指標(biāo)以及累計(jì)成本降額，實(shí)現(xiàn)車(chē)間成本管理的績(jī)效評(píng)估。
車(chē)間成本管理實(shí)行全員管理，要通過(guò)計(jì)劃目標(biāo)、責(zé)任分解、績(jī)效考評(píng)的方式，實(shí)現(xiàn)成本控制的PDCA循環(huán)，最終形成高效成本管理的車(chē)間文化，使企業(yè)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
