數(shù)學常識告訴我們,5-1>5這個不等式是不成立的。但在中國鋁業(yè)中州分公司,這道不等式卻成為節(jié)能減排的“金點子”。
一直以來,該公司采用“四臺高壓大鍋爐和一臺中壓小鍋爐”即“四大一小”配比運行模式生產(chǎn)蒸汽和發(fā)電,滿足氧化鋁生產(chǎn)需求。
以最經(jīng)濟的模式組織生產(chǎn)運行是控虧增盈工作的重要著力點。經(jīng)過大量可行性分析,該公司從4月13日開始,將“四大一小”運行模式調(diào)整為“四臺高壓大鍋爐”,讓一臺中壓鍋爐退出生產(chǎn)流程。
“一臺中壓鍋爐退出生產(chǎn)流程,每個月可節(jié)約鍋爐用煤超過8000噸,大大減少了煙塵排放,為改善空氣質(zhì)量作出直接貢獻。不利因素是,外購電比例將會增加,用電成本小幅升高。利弊比較 , 節(jié) 能 減 排 的 意 義 更 為 重大。”該公司生產(chǎn)運行部負責人李正東說。
運行模式調(diào)整后,企業(yè)的產(chǎn)汽、產(chǎn)電系統(tǒng)異常脆弱,任何一臺鍋爐出現(xiàn)故障就會造成生產(chǎn)供汽、供電不足,帶來流程波動浪費和外購電比例大幅增加。能否實現(xiàn)“火中取栗”,考驗的是該公司生產(chǎn)系統(tǒng)指揮能力和全體員工的應(yīng)急處置能力。
對此,生產(chǎn)運行部出臺《四大鍋爐運行期間的生產(chǎn)組織模式及事故狀態(tài)下的應(yīng)急預(yù)案》,對各生產(chǎn)單位的用汽、用電實行統(tǒng)一協(xié)調(diào),對可能出現(xiàn)的突發(fā)事故制訂應(yīng)急措施。
該公司以安全生產(chǎn)科為龍頭,控制運行參數(shù),確保“大動脈”安全。供電車間建立供電預(yù)警機制,當用電負荷到達預(yù)警值時迅速反饋生產(chǎn)運行部,實施調(diào)配。
燃料車間把好煤炭進廠質(zhì)量關(guān),讓鍋爐吃上好消化的“細糧”。
鍋爐車間是鍋爐穩(wěn)定運行的“主戰(zhàn)場”。4月25日,5號鍋爐減溫水聯(lián)箱放水閥突然發(fā)生泄漏,該車間帶壓堵漏小組緊急出動,連續(xù)作業(yè)4個小時,成功堵漏,避免了停爐事故發(fā)生。
在保證氧化鋁流程穩(wěn)定的前提下,中國鋁業(yè)中州分公司采用“四大”運行模式僅一個半月就創(chuàng)效300萬元。