12月24日，佛山市軌道交通局黨組書記、局長(zhǎng)陳衛(wèi)東帶隊(duì)上線《民生直通車》節(jié)目，介紹佛山地鐵3號(hào)線等軌道交通建設(shè)情況。
陳衛(wèi)東透露，佛山地鐵3號(hào)線首通段將在12月28日中午正式開通運(yùn)營(yíng)。
2022年12月29日更新佛山最新地鐵線路圖
佛山市軌道交通局上線《民生直通車》節(jié)目
3號(hào)線首通段12月28日中午正式開通
鎮(zhèn)安站到桂城站將設(shè)置快捷接駁公交
佛山地鐵3號(hào)線南起順德港站，北至佛科院仙溪校區(qū)站，全線共設(shè)置38座車站，線路長(zhǎng)約69.5公里。它是目前佛山最長(zhǎng)的地鐵線路，經(jīng)過8個(gè)鎮(zhèn)街，串聯(lián)了佛山中心城區(qū)、大良、倫教、北滘以及獅山。此外，3號(hào)線還連接了佛山西站、廣湛高鐵佛山站（近期籌建鐵路客運(yùn)樞紐站）兩個(gè)樞紐以及廣佛環(huán)城際的東平新城站、廣珠城際順德學(xué)院站。
12月12日，3號(hào)線首通段工程順利通過了初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，進(jìn)入開通初期運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)階段。即將開通的3號(hào)線首通段從鎮(zhèn)安站到順德學(xué)院站，線路長(zhǎng)40.72km，共設(shè)置22座車站，途經(jīng)禪城、順德兩區(qū)。
3號(hào)線首通段開通后，將把佛山更多重點(diǎn)片區(qū)納入地鐵輻射范圍，與廣佛線、2號(hào)線一期、廣州地鐵7號(hào)線西延順德段初步形成佛山軌道交通的骨干線網(wǎng)。其中，3號(hào)線首通段可在灣華站與佛山地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，在北滘公園站與廣州地鐵7號(hào)線西延順德段實(shí)現(xiàn)換乘，在東平站與廣佛線實(shí)現(xiàn)換乘。針對(duì)三號(hào)線暫時(shí)不能跟廣佛線在桂城站換乘的情況，市軌道交通局表示將為市民提供從鎮(zhèn)安站到桂城站的2站間快捷接駁的公交。
市軌道交通局介紹，跟廣佛線、2號(hào)線不同，佛山地鐵三號(hào)線的客服中心采用半開放式的設(shè)計(jì)，市民和客服人員可以直接進(jìn)行交流，閘機(jī)也采用了拍打門，避免防夾防撞。同時(shí)，每個(gè)站都設(shè)置寬通道，不僅方便大件行李、小孩手推車、殘疾人輪椅車通行，還設(shè)有人臉識(shí)別功能，乘客可以自行申請(qǐng)開通并刷臉通行。此外，站點(diǎn)的母嬰室采用暖色調(diào)設(shè)置，設(shè)備設(shè)施更加齊全。
3號(hào)線后通段14個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已施工完成
將在廣湛高鐵佛山站新增車站
據(jù)介紹，佛山地鐵三號(hào)線后通段從鎮(zhèn)安站到佛科院仙溪校區(qū)站，目前后通段14座車站主體結(jié)構(gòu)已施工完成，正在開展內(nèi)部結(jié)構(gòu)及出入口附屬結(jié)構(gòu)施工；14個(gè)區(qū)間已雙線貫通12個(gè)、單線貫通1個(gè)；8座車站已移交站后機(jī)電施工；2個(gè)區(qū)間已完成短軌通。
市軌道交通局介紹，后通段在中山公園、疊滘、佛山一中等人流特別密集的區(qū)域設(shè)有中山公園站、疊滘站等站點(diǎn)。此外，后通段將在廣湛高鐵佛山站新增一個(gè)車站，解決市民地鐵換乘高鐵的通行需求，3號(hào)線后通段可能采取分段開通。
根據(jù)規(guī)劃，3號(hào)線位于主干路交叉口附近的地鐵站點(diǎn)，基本保障附近至少設(shè)置4個(gè)公交站。而不在主干路交叉口附近的地鐵站點(diǎn)，保障附近至少設(shè)置2個(gè)公交站，將交通、教育、商業(yè)、文化等功能一線串聯(lián)。
佛山地鐵4號(hào)線首塊底板順利澆筑
據(jù)悉，佛山地鐵4號(hào)線一期工程西起北江大道站，東至港口路站，線路全長(zhǎng)55.22km；全線設(shè)33座車站（地下站30座、高架站3座）。其中，途經(jīng)南海的站點(diǎn)有19個(gè)。
據(jù)介紹，4號(hào)線一期工程先行標(biāo)工點(diǎn)包括9站9區(qū)間，今年1月15日已正式開工建設(shè)。目前，5個(gè)車站處于圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段（東交公園站、蓮子塘站、新城醫(yī)院站、科技西路站、科普中路站），一個(gè)區(qū)間進(jìn)行樁基施工（蓮子塘站至新城醫(yī)院站區(qū)間），另外，11月28日科技西路站首塊底板順利完成澆筑，這是佛山地鐵4號(hào)線一期工程首個(gè)進(jìn)行底板澆筑的車站，標(biāo)志著科技西路站土建施工取得了階段性突破，同時(shí)也拉開了車站主體結(jié)構(gòu)施工的序幕。
市軌道交通局介紹，明年將繼續(xù)協(xié)調(diào)跟進(jìn)城市軌道交通4號(hào)線一期工程平勝車輛段TOD綜合開發(fā)方案，爭(zhēng)取加快平勝車輛段綜合開發(fā)。
市民問答
Q:
聽說2號(hào)線和南海有軌電車換乘的林岳西站上蓋TOD項(xiàng)目，這種建設(shè)方式在香港很常見，在佛山比較少，以后地鐵建設(shè)項(xiàng)目中會(huì)不會(huì)繼續(xù)采用？
A:
不僅是林岳西，佛山地鐵2號(hào)線湖涌站、南海新交通“天空之城”、順德7號(hào)線西延順德段益豐停車場(chǎng)也都做了TOD，效果都非常不錯(cuò)。當(dāng)然還沒有盡善盡美，其實(shí)地鐵覆蓋服務(wù)不僅僅是在蓋上邊，周邊很多的“白地”即建設(shè)用地之外部分，如果說能夠一并來規(guī)劃做成高品質(zhì)的社區(qū)，里邊各種功能都齊全，效果會(huì)更好。
任何一個(gè)城市地鐵要可持續(xù)運(yùn)營(yíng)，都是走TOD，4號(hào)線正在策劃平勝車輛段的TOD項(xiàng)目。目前正在聯(lián)合市地鐵集團(tuán)以及區(qū)鎮(zhèn)國(guó)有企業(yè)，共同來做開發(fā)主體推動(dòng)這項(xiàng)工作，希望能夠做成佛山TOD的樣板。
Q:
現(xiàn)在廣佛線佛山段和廣州7號(hào)線佛山段都看不到佛山地鐵的線網(wǎng)圖，只看到廣州地鐵的線網(wǎng)圖，不是很方便去到其他站。
A:
這個(gè)問題我們已經(jīng)跟運(yùn)營(yíng)公司提出來了，現(xiàn)在正在改，很快就可以更換過來了，以后廣州地鐵的佛山站點(diǎn)里邊到時(shí)候都可以看得到佛山的線路圖。
來源：佛山電臺(tái)