港口進(jìn)口現(xiàn)貨價(jià)差
阿拉?。ˋladdiny）了解，目前國(guó)內(nèi)氧化鋁進(jìn)口現(xiàn)貨氧化鋁交易相對(duì)集中的港口主要在連云港、青島港和日照港，尤以連云港最為活躍。近期的海外氧化鋁價(jià)格高漲導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口成本增加，連云港到港分銷(xiāo)商的非鋁售價(jià)漲至3,150元-3,200元/噸，而青島港由于多為大單冶金級(jí)氧化鋁貿(mào)易，報(bào)價(jià)仍維持在3,000元-3,050元/噸。
進(jìn)口現(xiàn)貨與國(guó)產(chǎn)現(xiàn)貨價(jià)差
近兩個(gè)月，因外盤(pán)進(jìn)口成本上漲，國(guó)內(nèi)進(jìn)口氧化鋁下降，局部港口供應(yīng)緊張，連云港進(jìn)口氧化鋁分銷(xiāo)商報(bào)價(jià)已經(jīng)漲至3,150元-3,200元/噸，但是國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨氧化鋁價(jià)格在供應(yīng)持續(xù)壓力影響下，綜合價(jià)格仍在2,820元/噸附近。同時(shí)，內(nèi)外盤(pán)的高價(jià)差反過(guò)來(lái)繼續(xù)抑制氧化鋁進(jìn)口量。
國(guó)內(nèi)到岸價(jià)（CIF）與澳洲離岸價(jià)（FOB）差
澳洲離岸（FOB）價(jià)格漲幅高于國(guó)內(nèi)到岸（CIF）價(jià)格，主因外盤(pán)鋁價(jià)強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)，國(guó)外在交易模式上以LME的比例價(jià)居多，加之鋁價(jià)利好刺激電解鋁產(chǎn)能運(yùn)行增加，帶動(dòng)離岸價(jià)格普遍快速上揚(yáng)，目前澳洲離岸價(jià)格漲至403-405美元之間。同樣受到倫敦鋁價(jià)影響，加之 2月份國(guó)際海運(yùn)費(fèi)價(jià)格有所回升，國(guó)內(nèi)到岸價(jià)格同樣上揚(yáng)，但國(guó)內(nèi)到岸價(jià)多為合同內(nèi)價(jià)格，上漲幅度稍緩與國(guó)外現(xiàn)貨價(jià)格，目前國(guó)內(nèi)到岸價(jià)410-420之間。
國(guó)內(nèi)長(zhǎng)協(xié)與現(xiàn)貨價(jià)差
阿拉?。ˋladdiny）了解，鋁價(jià)強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)3月份氧化鋁長(zhǎng)單比例價(jià)格上調(diào)，目前長(zhǎng)協(xié)價(jià)格執(zhí)行區(qū)間多在2,920元-3,006元/噸，與現(xiàn)貨的價(jià)差達(dá)到近150元之多，長(zhǎng)協(xié)價(jià)格與現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)倒掛對(duì)氧化鋁現(xiàn)貨價(jià)格形成一定的支撐，同樣長(zhǎng)協(xié)合同執(zhí)行承壓。
國(guó)產(chǎn)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)與成交加權(quán)價(jià)價(jià)差
盡管氧化鋁企業(yè)的報(bào)價(jià)較為堅(jiān)挺，但是阿拉?。ˋladdiny）了解，在目前“買(mǎi)方市場(chǎng)”制約下，實(shí)際成交價(jià)格并未跟上報(bào)價(jià)的腳步。
國(guó)內(nèi)主供應(yīng)區(qū)域價(jià)差
阿拉?。ˋladdiny）了解，目前河南地區(qū)因供需基本平衡，產(chǎn)量穩(wěn)定，企業(yè)報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，成交價(jià)格略高于其他地區(qū)，目前成交價(jià)格集中在2,820元/噸；山東因主要企業(yè)日產(chǎn)量大且產(chǎn)量增速快，供應(yīng)壓力存在，因此價(jià)格略低于河南，成交價(jià)格在2,800元/噸左右；山西、廣西依托資源優(yōu)勢(shì)但受制于市場(chǎng)劣勢(shì)，價(jià)格持續(xù)低于其他地區(qū)，目前山西成交價(jià)格在2,780元/噸，廣西成交價(jià)格為2,750元/噸。
阿拉丁（Aladdiny）觀(guān)點(diǎn)：
由上述“價(jià)差”可以看出，氧化鋁各市場(chǎng)和各區(qū)域均有自己的獨(dú)立性，但又要因關(guān)聯(lián)性保持一定的平衡，因此價(jià)差變化各有不同，目前綜合一句話(huà)就是“進(jìn)口跟著外盤(pán)跑、國(guó)內(nèi)跟著供需跑、長(zhǎng)協(xié)跟著鋁價(jià)跑”。
