據東京3月23日消息，日本破壞性強震導致東日本能源中斷，但對該國鋁業(yè)的干擾相對溫和，因其大部分鋁產能集中在未遭破壞的西部地區(qū)，但在一些受沖擊嚴重的行業(yè)，主要客戶的鋁需求可能出現(xiàn)萎縮，如汽車制造業(yè)。

　　日本鋁業(yè)協(xié)會(Japan Aluminium Association)的一位官員稱，東京電力公司的核泄漏事故導致一些地區(qū)的電力中斷，而這些地區(qū)的鋁軋制品的年產量預計在50-55萬噸。

　　他補充表示，這僅相當于全國約200萬噸總產量的四分之一。

　　在受影響地區(qū)設立鋁加工廠的公司包括日本神戶制剛(Kobe Steel),古河-斯凱鋁業(yè)公司(Furukawa-Sky Aluminum Corp)以及日本昭和電工(Showa Denko K.K.)。

　　其中一家受能源中斷影響的公司高管稱，“電力中斷迫使我們略微調低產出水平，但迄今為止沒有產生太大影響。”

　　他并稱，“目前，我們預計下個月產量將小幅下滑，因汽車制造商關閉工廠。”

　　豐田汽車公司周二宣布，該公司在日本國內的整車生產線再次延遲，將會到本周六再恢復生產。

　　本田汽車公司周一稱，公司決定將日本工廠的停產時間由3月20日延長至3月23日,考慮從21日開始恢復零部件生產,地震以來停產已導致本田汽車產量損失2.7萬輛。

　　盡管電力供應時斷時續(xù)對產量構成威脅，但與鋼鐵或銅不同，幾乎沒有主要的鋁冶煉廠位于受地震影響的地區(qū)原鋁船貨大多沒有受地震影響，因東京南部的主要港口仍處于全負荷運營。

　　行業(yè)組織官員表示，每年大約有10萬噸俄羅斯原鋁運往日本地震災區(qū)茨城縣港口，但這只占日本200萬噸年進口的很小一部分。