會上，全國門業(yè)領(lǐng)域的專家與企業(yè)共同研討了房地產(chǎn)業(yè)與門業(yè)聯(lián)動的發(fā)展前景，并對中國鋼木門行業(yè)消費數(shù)據(jù)進行了簡要分析。同時還進行了2013年門業(yè)質(zhì)量誠信體系表彰活動。
日前，由福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布《關(guān)于下達鋁合金建筑模板體系關(guān)鍵技術(shù)研究等2項2014年科學技術(shù)項目計劃的通知》,這標志著由福建翔銀工貿(mào)有限公司參與的鋁合金建筑模板工程建設(shè)地方標準編制工作正式啟動，填補了福建省沒有鋁合金建筑模板體系建設(shè)規(guī)程的空白。
鋁合金模板完全符合低碳節(jié)能減排和綠色施工技術(shù)要求，是響應(yīng)國家“綠色建筑、低碳節(jié)能”的發(fā)展方向，隨著鋁合金模板技術(shù)水平的不斷進步，鋁合金模板越來越受業(yè)界的歡迎，福建翔銀工貿(mào)有限公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的“鋁合金早拆模板體系”也是符合國家住建部“2010年《建筑業(yè)十項新技術(shù)》”中推廣的產(chǎn)品之一，鋁合金模板的推廣將會推動我國模板技術(shù)的進步，推動模板工程化進程，有利于縮短我國與國外模板技術(shù)的差距。翔銀工貿(mào)在不斷探索創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上，始終堅持以產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)和服務(wù)真誠的經(jīng)營理念贏得國內(nèi)外客商的一致好評，該公司已在中東、南亞等多個國家設(shè)立了分支機構(gòu)，更加具備產(chǎn)品制造、銷售、租賃等全方位服務(wù)市場的整體實力。
昨日，在洛陽麥達斯5萬噸軌道車型材及車體大部件項目現(xiàn)場，首條7500噸擠壓生產(chǎn)線正為南車公司生產(chǎn)軌道貨車型材。
該項目位于伊濱區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，是洛陽市引進的國內(nèi)唯一能生產(chǎn)高速列車、地鐵、磁懸浮、輕軌和專用鐵路貨車整車結(jié)構(gòu)等各類型材的企業(yè)。項目總投資24.62億元。其中，一期項目投資14.62億元，將形成年產(chǎn)1000輛高速列車及城市軌道車車體大部件、2萬噸工業(yè)管棒材的加工能力；二期投資10億元，將形成年產(chǎn)20萬輛汽車鋁合金車體加工能力。目前，一期首條7500噸擠壓生產(chǎn)線正式投用。
2013年以來出于對印尼限制鋁土礦出口的擔憂，我國鋁土礦進口總量明顯增長，中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年1-11月中國進口鋁土礦總量6631萬噸，同比增加83.70%。與此同時，國內(nèi)鋁土礦進口來源國還增加了加納、幾內(nèi)亞、圭亞那、斐濟以及巴西。自2009年印尼宣布禁令以來，我國鋁企就采取多種手段將鋁土礦進口來源多元化，包括吸納印尼以外的原材料、利用在印尼建設(shè)精煉廠來換取鋁的出口配額等，顯示出我國氧化鋁企業(yè)更加多元化的進口策略，避免因一國的供應(yīng)不足或限制，影響氧化鋁生產(chǎn)。
2014年1月12日，印尼原礦出口禁令正式生效，鋁土礦被禁止出口。由于此前我國生產(chǎn)商已囤積大量庫存，短期內(nèi)該限令不會產(chǎn)生較大影響；但長遠來看，此舉迫使我國鋁生產(chǎn)商們開始改變其運營模式，以減少對印尼礦石的依賴。中誠信國際將對該政策的變化以及我國氧化鋁生產(chǎn)商的應(yīng)對舉措保持關(guān)注。
