1963年6月16日8時10分，天津鋁制品制造廠磨光車間吸塵管道發(fā)生鋁粉爆炸事故，該廠磨光車間因通風吸塵設備的風機制造不良，摩擦發(fā)火，引起吸塵管道內鋁粉發(fā)生劇烈爆炸，炸塌了磨光車間和鄰近的包裝車間，傷亡職工43人，其中死亡19人，傷24人，炸毀廠房678平方米，各種設備21臺，經濟損失近100萬元。這是當時新中國成立以來發(fā)生的第一起鋁粉爆炸事故。
對鋁品廠事故的分析：
1、砂光車間的主要工序有砂光和拋光。砂光：把半成品在上道工序成型時涂的潤滑油在砂光機上用紗布磨掉，砂出新碴，亮碴。拋光：用拋光機上的布輪把半成品件拋得發(fā)光錚亮。車間當時的霧氣成分里有鋁粉霧和油煙霧。
2、出事那天（6月16日）的天氣一早就悶熱。
3、第三個條件是黃主任合閘時產生的電弧，引爆了塵霧。
砂光車間的頂蓋原來的設計是防爆的輕頂子，在施工中那時的建筑材料不是那么得心應手，應有盡有。犯罪嫌疑人，管基建的小李廠長，擅自把防爆輕頂子改成了鋼筋混凝土澆灌成大板的，因而獲罪。在法院判刑時，考慮到他一貫工作積極，認真負責，但在搶救時因水泥頂子而延誤了時間，是他的罪過。但是在事故發(fā)生前我們任何人都沒有這方面的知識和經驗。誰都不認為這個車間會爆炸。這是不可否認的事實。所以從輕判處，判了他緩刑二年。職務不動，戴罪立功。
2014年8月2日上午7時37分許，江蘇昆山市開發(fā)區(qū)中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間在生產過程中發(fā)生爆炸。截至2014年8月4日爆炸已造成75人死亡，185人受傷。初步判斷爆燃是由鎂粉等金屬粉塵被引燃引發(fā)，這些物質附著性較強，裹在人身上難以甩脫。這導致大部分人燒傷面積超過90%，傷勢最輕的燒傷面積也超過50%，幾乎所有人都是深度燒傷。
現(xiàn)在國內工廠對于其存在的安全隱患重視不夠，設立的安全規(guī)程有時形同虛設。對防爆區(qū)域的劃分也并非通過計算和分析得出而是完全基于經驗；更存在不購買符合標準的防爆電氣設備，或購買后不知如何安裝等等問題……這些都是國內工廠暴露出的安全風險。更令人堪憂的是，一些負責安全檢查的人員并不具有相關的知識和資質。而獨立第三方服務供應商可以提供一個完善的安全風險評估及相關的專業(yè)技術指導。
據(jù)公開資料統(tǒng)計：
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序號 |
時間 |
地點/企業(yè) |
粉塵 |
事故概況 |
原因 |
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1 |
2014年1月22 |
浙江海門 |
鋁粉 |
1人受傷 |
調查中 |
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2 |
2012年8月5日 |
浙江溫州 |
鋁粉 |
鋁鎖拋光加工場爆炸燃燒面積約200平方米，造成13人死亡、15人受傷（其中6人重傷）。 |
拋光過程中積累的鋁粉塵發(fā)生爆炸 |
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3 |
2011年12月17日 |
上海松江日騰電腦公司 |
鋁粉 |
造成61人住院 |
明火引燃，鋁粉爆炸 |
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4 |
2011/10/23 |
浙江溫州 |
不詳 |
車間幾乎夷為平地，16傷 |
不詳 |
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5 |
2011/05/20 |
成都富士康 |
鋁鎂粉塵 |
iPad拋光，除塵系統(tǒng)和拋光車間爆炸，3死15傷。 |
不明。可能為拋光機粉塵濃度高，機械摩擦點燃粉塵云，爆炸沿除塵管道傳播至除塵系統(tǒng)。 |
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6 |
2011/04/01 |
浙江縉云某車業(yè)公司 |
鋁粉塵 |
零件拋光車間，車間內發(fā)生爆炸，5死1傷。 |
一臺松動的排風扇造成與排風扇連接的電源線端長期處于較高的溫度。電源線老化短路打火。沒有除塵系統(tǒng)，車間粉塵多?，F(xiàn)場作業(yè)人員在撲救過程中措施不當，引起鋁粉塵飛揚。 |
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7 |
2011/03/27 |
浙江永嘉一拋光作坊 |
鋁粉塵 |
鋁制品拋光作坊，車間內發(fā)生爆炸，1死10傷。 |
車間內排煙機電氣線路故障產生火花引起爆炸。車間無除塵系統(tǒng)。 |
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8 |
2011/03/08 |
鎮(zhèn)江某精密加工公司 |
鋁鎂粉塵 |
機殼加工車間，除塵系統(tǒng)爆炸，21傷。 |
管道中用水噴淋降塵，鎂粉遇水產生氫氣，由于管道中靜電集聚而引起氫氣爆炸。 |
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9 |
2010/11/24 |
溫州某鎖具廠 |
鋁合金粉塵 |
車間粉塵爆炸，6傷。 |
可能是電氣火花引發(fā)爆炸。車間沒有除塵系統(tǒng)，拋光機旁有粉塵沉積。 |
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10 |
2010/09/29 |
溫州某鎖具廠 |
鋁合金粉塵 |
車間粉塵爆炸與火災，2傷。 |
可能是電氣火花引發(fā)爆炸。車間沒有除塵系統(tǒng)，拋光機旁有粉塵沉積，車間有大量包裝用易燃物。 |
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11 |
2010/08/18 |
江西宜春某電氣公司 |
鋁合金粉塵 |
車間鋁粉爆炸與火災，無人員傷亡。 |
砂光機機械摩擦引燃粉塵。 |
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12 |
2010/08/05 |
深圳某手機與電腦外殼生產廠 |
鋁鎂粉塵 |
拋光車間粉塵爆炸，10傷。 |
不詳。 |
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13 |
2010/01/13 |
浙江瑞安一拋光作坊 |
鋁鎂粉塵 |
拋光作坊爆炸，2死9傷。 |
粉塵在簡易粉塵沉降室大量積累，被某種點燃源引爆（例如風機葉片）。 |
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14 |
2009年3月11日 |
中國鐵道建筑總公司丹陽租住鋁粉的廢棄廠房 |
鋁粉 |
造成11人死亡、20人受傷。 |
廢棄廠房殘留的鋁粉因受潮熱積累的原因發(fā)火 |
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15 |
2008/05/13 |
溫州某鋁合金配件廠 |
鋁粉塵 |
拋光車間爆炸，10傷。 |
車間沒有除塵系統(tǒng)，電氣打火引發(fā)粉塵爆炸。 |
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16 |
2008/02/28 |
浙江臺州某工貿公司 |
鐵粉塵、鋁粉塵 |
除塵系統(tǒng)和車間爆炸，1死31傷。 |
鐵制品砂光火星點燃了除塵管道中的鋁粉，引起局部自燃。用水滅火過程發(fā)生爆炸。 |
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17 |
2002/11 |
臺南3C組件外殼生產商 |
鋁鎂粉塵 |
除塵系統(tǒng)和車間爆炸，7傷。 |
操作臺臺面的膠墊在壓縮空氣作用下產生靜電，點燃了鋁鎂粉塵，爆炸傳入除塵系統(tǒng)。 |
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18 |
1963/06/16 |
天津鋁制品廠 |
鋁合金粉塵 |
除塵系統(tǒng)和車間爆炸，19死24傷。 |
風機故障，風機葉輪與進風管管口打火引爆了管道中的懸浮粉塵。 |
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19 |
2010/11 |
馬來西亞某摩托車輪轂廠 |
鋁合金粉塵 |
除塵系統(tǒng)和車間爆炸，8傷 |
刷光輪直接點燃了附近的粉塵云，爆炸傳入除塵系統(tǒng)。 |
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20 |
2003/10/29 |
美國印第安納州Hayes Lemmerz國際公司 |
鋁合金粉塵 |
輪轂邊角料回收除塵器和車間爆炸，1死6傷。 |
初始爆炸發(fā)生在除塵器。點燃原因不確定。有可能是風機葉片老化破碎導致風機內打火，未排除鋁熱反應和機械火花。 |
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21 |
2001/08/01 |
日本宮城縣某電子零件工廠 |
鎂合金粉塵 |
手機拋光車間除塵系統(tǒng)和車間爆炸，10傷。 |
初始爆炸發(fā)生在是是除塵系統(tǒng)的除塵管道。鎂合金粉塵和水反應生成氫氣。推測潮濕鎂粉自燃可能是點燃源。 |
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22 |
1987/06/10 |
美國鹽湖城某金屬加工廠 |
鋁粉 |
砂光車間。除塵系統(tǒng)和車間爆炸，6傷。 |
砂光機開始用于砂光鋁盤。更換為砂光鋼部件。砂光機接料盤起火，進而除塵系統(tǒng)著火。在用ABC滅火器的過程中發(fā)生爆炸。 |
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23 |
1984/06/19 |
美國愛荷華州Fairfield鋁鑄造廠 |
鋁粉塵 |
鑄造件拋光除塵系統(tǒng)和車間爆炸，1死1傷。 |
當時事故調查為靜電點燃。美國化學與危險調查委員會認為火源或者為來自噴丸打毛刺機的火花，或者為粉塵自燃。 |
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23 |
2014/08/2 |
江蘇昆山市開發(fā)區(qū)中榮金屬制品有限公司 |
鋁粉塵 |
鑄造件拋光車間遇明火爆炸，造成75人死亡，185人受傷 |
汽車輪轂拋光車間在生產過程中發(fā)生爆炸。 |
2011 年1 月至5 月，海格納士公司田納西州，加納庭市的工廠發(fā)生了
3 起鐵粉爆炸事故，導致4 死4 傷。不可思議的是，1 月份的爆炸事
故后，又在3 月和5 月發(fā)生了2 起事故。
