滬期鋁當(dāng)月窄幅整理12200元/噸附近，今天是7月最后一個(gè)交易日，因錢款問題市場貨源有限，但臨近周末，下游并沒有明顯的備貨需求存在，市場采購一般，現(xiàn)貨成交價(jià)并沒有出現(xiàn)節(jié)節(jié)走高，今日市場主流成交價(jià)在12190-12230元/噸。

在最近的一次季度報(bào)告中俄羅斯鋁業(yè)（Rusal）指出不會重啟2013年停產(chǎn)的鋁冶煉廠，預(yù)計(jì)今年的鋁產(chǎn)量會和2014年持平。

該鋁行業(yè)巨頭在今年第二季度生產(chǎn)了908,000噸鋁，與前一季度相比上漲了0.8%，與去年同期相比上漲了1.1%。但銷售量卻比前一季度下降了5.1%至880,000噸。公司認(rèn)為與第一季度相比第二季度銷售量是高于正常值的下降。

因倫敦金屬交易所（LME）現(xiàn)貨價(jià)格低加上重要出口市場現(xiàn)貨升水下降，與第一季度相比平均價(jià)格下降7.7%至2,124美元/噸。

隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，國內(nèi)鋁制品的消費(fèi)量和社會積蓄量不斷增加，初步估算，2015年國內(nèi)報(bào)廢各類新舊鋁制品將超過400萬噸左右，為再生有色金屬產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力的原料保障。

加之，近年進(jìn)口含鋁廢料持續(xù)價(jià)格倒掛，更多采用國內(nèi)廢鋁將是接下幾年不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。交通運(yùn)輸是再生鋁的主要應(yīng)用領(lǐng)域，2014年中國汽車產(chǎn)量增速有所回落，在經(jīng)濟(jì)步入“新常態(tài)”國內(nèi)原鋁產(chǎn)能延續(xù)過剩的格局下，原鋁價(jià)格維持低位幾成定局，這也預(yù)示2015年中國再生鋁的需求量不會有顯著增加，市場價(jià)格也不會有明顯提高。

近年來，汽車鋁板的不斷推廣已經(jīng)成為鋁合金消費(fèi)新的增長點(diǎn)。目前我國的再生鋁產(chǎn)品基本還是初級的鑄造鋁合金錠，雖然近年來再生鋁廠與下游汽車零件制造上的鋁液直供模式得到快速發(fā)展，但是本質(zhì)上并沒有拓寬再生鋁產(chǎn)品的種類，對高端變形鋁合金的再生尚處于探索階段。因此，對再生鋁產(chǎn)業(yè)的持續(xù)科技創(chuàng)新拓寬再生鋁產(chǎn)品種類，將是再生鋁行業(yè)今后發(fā)展方向。

隨著政府進(jìn)一步加大簡政放權(quán)力度，2015年再生鋁的市場環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，更多的有色金屬再生利用企業(yè)有望享受到增值稅優(yōu)惠政策，提高企業(yè)競爭力。