經(jīng)濟新常態(tài)時期，一些深層次結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯，潛在風(fēng)險漸漸浮出水面。對中國鋁型材行業(yè)來說，同樣面臨著低端產(chǎn)能過剩、創(chuàng)新能力不強、應(yīng)用領(lǐng)域不足等諸多挑戰(zhàn)。
鋁加工行業(yè)是一個大型加工產(chǎn)業(yè)，但是由于行業(yè)自身特點，其中普遍存在的一個發(fā)展問題是大量的庫存相伴相生。隨著電子商務(wù)的興起，部分傳統(tǒng)的鋁加工各企業(yè)已經(jīng)開始線上渠道銷售庫存現(xiàn)貨，將中小客戶引入現(xiàn)貨系統(tǒng)，為客戶提供及時、準確的現(xiàn)貨查詢，提供專業(yè)的在線服務(wù)，為庫存銷售開辟更多的發(fā)展空間。
總而言之，企業(yè)要更好發(fā)展，就必須利用好“互聯(lián)網(wǎng)+”的新型工具，這樣才能做到“與時俱進，雙贏互利。”簡言之，實力較強的大型企業(yè)有更多資源，他們利用這些資源去發(fā)展自身優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢也反過來促使他們壯大。
鋁型材作為鋁加工材的主要品種之一，以其獨特的裝飾性、優(yōu)良的隔音、保溫及可回收性廣泛應(yīng)用于建筑領(lǐng)域，而又憑借其一次擠壓成型及較高的機械物理性能、良好的導(dǎo)熱性能及較高的比強度等優(yōu)點，被愈來愈廣泛地用于交通運輸、電子、機械、輕工、石油、化工、航空、航天等領(lǐng)域。尤其是鋁型材作為建筑領(lǐng)域和機械工業(yè)領(lǐng)域里的重要應(yīng)用材料，其全行業(yè)的產(chǎn)量和消費量迅猛增長，中國一躍成為世界最大的鋁型材生產(chǎn)基地和消費市場。經(jīng)過多年的高速發(fā)展，中國鋁型材行業(yè)步入了新的發(fā)展階段并出現(xiàn)了諸多新的發(fā)展趨勢。
業(yè)內(nèi)人士指出，因為鋁型材相對于其他行業(yè)產(chǎn)品而言差異化程度較小，成本競爭成為市場競爭的關(guān)鍵因素。另生產(chǎn)廠商的規(guī)?；瘮U張趨勢和產(chǎn)業(yè)縱向一體化的趨勢在明顯加快，需要優(yōu)質(zhì)企業(yè)來成為主導(dǎo)市場的力量。再次，以規(guī)模、技術(shù)、品牌、管理和服務(wù)為主的企業(yè)綜合競爭能力日趨重要，最后國際一體化的步伐加快，滿足出口需求成為企業(yè)發(fā)展的重要力量。鋁型材在這樣的發(fā)展趨勢中，如何整合資源并形成合力，成為在新常態(tài)形勢之下，鋁型材行業(yè)再創(chuàng)輝煌的法寶。
于是，業(yè)內(nèi)專家指出，國家重要戰(zhàn)略部署的互聯(lián)網(wǎng)+，已成為中國鋁型材所關(guān)注的焦點和生存與發(fā)展的重要依托，互聯(lián)網(wǎng)+鋁型材，成為突圍利器。
風(fēng)雨兼程六十余載的鋁型材
中國鋁型材的發(fā)展歷史很長，源自于在上個世紀50年代。1952年東北鋁合金加工廠開始建設(shè)并于1956年投產(chǎn)，開始了中國鋁型材的生產(chǎn)，之后，國家又建設(shè)了西南鋁業(yè)有限責(zé)任公司、西北鋁加工廠等鋁型材生產(chǎn)基地，當時產(chǎn)品主要為軍工服務(wù)；隨著建筑市場需求的拉動，一批國營鋁型材企業(yè)相繼投產(chǎn)，如北京鋁材廠、天津鋁合金廠、廣東有色金屬加工廠、成都鋁材廠、營口鋁材廠等。
改革開放后，一批合資和外資企業(yè)獲準在中國辦廠，如深圳華加日鋁業(yè)有限公司、臺山市金橋鋁型材有限公司、深圳西林鋁型材廠等。引進先進的技術(shù)同時，也催生了一批民營企業(yè)迅速崛起，如廣東興發(fā)鋁型材廠有限公司等。這些企業(yè)主要裝備和工藝都是引進的，中國鋁型材工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和裝備水平提高了一大步；20世紀90年代后，中國鋁型材快速發(fā)展，一大批民營企業(yè)陸續(xù)建成投產(chǎn)，產(chǎn)量迅猛增長，成為世界鋁型材生產(chǎn)大國，進入21世紀我國鋁型材企業(yè)積極進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的深層次調(diào)整，企業(yè)向著集團化、大型化、專業(yè)化發(fā)展，企業(yè)數(shù)量逐漸減少，產(chǎn)品質(zhì)量提高，品種、規(guī)格不斷增加。
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，我國的鋁型材產(chǎn)量自2008年到2014年12月，短短6年的時間，鋁型材的產(chǎn)量從約865萬噸增至4845.52萬噸，增長近6倍。鋁型材企業(yè)近千家，產(chǎn)量主要分布在珠江三角洲、長江三角洲泛太湖區(qū)和環(huán)渤海灣工業(yè)發(fā)達區(qū)域、河南、安徽等地的鋁型材企業(yè)也有著蓬勃的發(fā)展。中國已連續(xù)10年以上穩(wěn)坐世界鋁型材生產(chǎn)大國的寶座。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，鋁型材產(chǎn)量中，建筑型材占70%，工業(yè)型材占30%左右，且以散熱器、電動工具用鋁型材為主，大型材所占比例較少。遼寧忠旺集團有限公司、山東叢林集團、肇慶亞洲鋁廠有限公司、南山集團公司、廣東興發(fā)集團有限公司、佛山市三水鳳鋁鋁業(yè)有限公司等企業(yè)依然成為市場的主導(dǎo)力量。
近年來，為滿足地下鐵道、高速列車、航天航空、電力能源、電子電器等的發(fā)展的需要，中國在掀起了一股建設(shè)大型，特大型擠壓生產(chǎn)線的熱潮，包括已建成的和在建的大型工業(yè)擠壓生，在成為世界上擁有大型擠壓機最多的國家的同時，又隨著擠壓材向精密化、小型化、復(fù)雜化發(fā)展。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，從2008年到目前，中國已建成投產(chǎn)萬噸級油壓機18臺。為中國建成世界第一大鋁型材奠定了基礎(chǔ)。
鋁型材是最具國際競爭力的產(chǎn)品之一
鋁型材是中國鋁加工材中最具競爭力的產(chǎn)品，2001年我國首次成為鋁型材凈出口國，當年凈出口量0.6萬噸，2001～2007年鋁型材凈出口量持續(xù)增長，年均增長率達123%，2007年凈出口量達74.3萬噸。2008年由于國際金融危機爆發(fā)，世界鋁擠壓材需求下降，同時國際貿(mào)易糾紛顯著增加，以一些西方發(fā)達國家為代表的貿(mào)易保護主義舉動多次威脅到中國鋁型材的出口，造成中國鋁型材凈出口量急劇下降，與2007年相比，下降幅度達73%左右，2009年隨著世界經(jīng)濟逐步緩和，中國鋁型材出口形勢有所好轉(zhuǎn)，凈出口達38.4萬噸，相比2008年增長了90%以上。
據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)字顯示，2014年1-12月未鍛軋鋁及鋁材出口為434萬噸。與2013年同期相增加19.2%。中國鋁型材的出口依然是逐年增長。
據(jù)專家推測，在未來的10-20年內(nèi)，中國將步入中等發(fā)達國家行列，鋁型材在工業(yè)發(fā)展中具有很大的應(yīng)用空間。目前，國內(nèi)124個工業(yè)部門中，有113個部門涉及鋁制品，占總數(shù)的91%。國家發(fā)展和改革委員會、國家財政部和其他九部委聯(lián)合發(fā)表關(guān)于加快鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)意見，指出鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要目標在于提升高附加值加工產(chǎn)品的比例，使工業(yè)型材與建筑型材的比例達到7:3。與此同時，隨著交通行業(yè)輕量化和電子、電力工業(yè)及機械工業(yè)的發(fā)展，鋁型材行業(yè)在中國的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，中、高強度鋁合金板帶箔，管材和棒材的需求正在迅速增長。未來幾年，受益城市化進程加快、舊有建筑改造更新，建筑鋁型材消費量仍將保持快速增長。特別是國內(nèi)二三線城市、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場將逐漸成為鋁型材消費的主要市場，工業(yè)鋁型材消費量占鋁型材總消費量的比重將逐年增長，至2015年，比重將由目前的30%增加到45%-50%，逐步占據(jù)市場主導(dǎo)地位。
作為鋁擠壓材生產(chǎn)大國，傳統(tǒng)的貿(mào)易伙伴，在2008年已達174個國家或地區(qū)，其中國內(nèi)向韓國、馬來西亞、香港等東亞及東南亞地區(qū)出口擠壓材占總出口量的巨大。中國對東南亞各國的鋁擠壓材出口具有無可比擬的地緣優(yōu)勢，隨著中國與東南亞各國經(jīng)濟交往的不斷升溫，特別是中國—東盟貿(mào)易自由區(qū)的快速推動，中國對東南亞國家的鋁擠壓材出口量將不斷攀升。
隨著全球經(jīng)濟增長及鋁型材用途的不斷擴展，世界鋁型材消費量一直呈上升態(tài)勢。從應(yīng)用領(lǐng)域來看，建筑行業(yè)仍然是鋁型材應(yīng)用的主要領(lǐng)域，遠遠超過其他領(lǐng)域消費量。
鋁型材在各領(lǐng)域應(yīng)用大顯身手
鋁型材按應(yīng)用領(lǐng)域主要劃分為鋁建筑型材和鋁工業(yè)型材，鋁建筑型材主要用于各類民用及商用建筑領(lǐng)域；鋁工業(yè)型材則主要應(yīng)用于除建筑領(lǐng)域外的其他工業(yè)領(lǐng)域，其中運輸和機電設(shè)備是鋁工業(yè)型材的主要消費領(lǐng)域。國內(nèi)市場上，就目前來看，建筑行業(yè)仍是我國鋁型材主要消費領(lǐng)域，需求占比在6成以上但從消費結(jié)構(gòu)變化來看，工業(yè)領(lǐng)域?qū)︿X型材的需求量增速近年來明顯加快，消費占比也逐年提高，由2008年的31%上升到接近37%。其中運輸領(lǐng)域?qū)︿X型材的消費增長最為顯著，尤其是軌道交通的建設(shè)，成為拉動工業(yè)鋁型材需求的重要的力量。業(yè)內(nèi)預(yù)測，到2016年預(yù)計達到22萬噸，到2020年將達到35萬噸、
建筑型材建筑型材主要用作鋁合金門窗和幕墻的框架，同建筑行業(yè)以及城鎮(zhèn)化過程息息相關(guān)。據(jù)有關(guān)報道顯示，為化解產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的，近年來，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會等相關(guān)行業(yè)組織又號召行業(yè)向建筑領(lǐng)域內(nèi)的鋁模板、圍欄等頗具市場容量的產(chǎn)品進軍，這無疑又為鋁的型材加工注入新的源動力。
中國擁有世界上最大的建筑市場，有關(guān)資料顯示，按中國建筑面積的增長速度，若按門窗面積占房屋建筑面積15%，鋁制門窗占有率55%，每平方米門窗需要8公斤鋁建筑型材計算，則每年新增住宅對鋁建筑型材的需求為120萬噸左右。
舊有建筑更新、改造對建筑鋁型材的需求，從國際經(jīng)驗看，當一國人均住房面積大于25～35平方米時，該國舊有建筑更新將進入高速增長階段。我國從目前至2020年都將處于該階段。以我國現(xiàn)有各類建筑面積450億平方米為例，每年約有10%即45億平方米的建筑需改造，建筑鋁型材需求量約297萬噸。
隨著新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)的大規(guī)模建設(shè)，建筑鋁型材產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，使得建筑鋁型材價格逐漸降低，良好的性價比使得建筑鋁型材在我國農(nóng)村廣泛應(yīng)用。有資料顯示2015年新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建筑鋁型材需求量在100萬噸以上。
綜上所述，未來幾年中國鋁建筑型材年均消費量在550萬噸以上。建筑鋁型材成為鋁型材行業(yè)發(fā)展的主力軍。
在工業(yè)型材領(lǐng)域，隨著經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)技術(shù)水平的提高，鋁型材在我國工業(yè)用特殊結(jié)構(gòu)材的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，產(chǎn)品的消費量也越來越大，有些產(chǎn)品已成為我國發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)不可缺少的基礎(chǔ)原材料。如與電力半導(dǎo)體器件配套的鋁型材散熱器、電動機擠壓鋁殼體、齒輪泵殼體用鋁合金擠壓型材等都是重點推廣使用的產(chǎn)品。隨著鐵路、公路交通車輛的高速化、輕型化、節(jié)能化、美觀化的發(fā)展，鋁合金結(jié)構(gòu)型材在這方面的應(yīng)用也顯示了其特有的優(yōu)越性。
在汽車用鋁型材領(lǐng)域，隨著現(xiàn)代汽車節(jié)能降耗即輕量化的要求不斷高漲，安全和環(huán)保法規(guī)日趨嚴格，汽車輕量化的要求更為迫切。汽車鋁型材主要被用來制作框架結(jié)構(gòu)件或門窗等部件。車輛的車身門梁、橫梁、發(fā)動機架、座駕、行李架、運動架、天窗架、散熱器固定框等部位均可使用鋁合金型材。未來我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對鋁需求依然是與日俱增。
在列車和城市軌道交通用鋁型材，根據(jù)有關(guān)部門資料顯示，到2020年，中國時速在250公里以上的鐵路里程將達1.6萬公里。鋁型材車體具有輕量化、密封性、抗腐蝕性較高等性能，可以大量用于軌道交通車輛，在時速200公里以上高速列車車體上具有絕對的優(yōu)勢，目前，在時速200公里以上高速列車招標材質(zhì)制造上主要為鋁合金車輛，每輛車的整體車身鋁材平均用量約10噸，其中90%以上為大斷面空心鋁型材。2020年總里程將達6100公里。假如每公里配備10節(jié)車廂，每節(jié)車廂平均需要3噸鋁型材，僅車廂利用鋁型材就要新增15萬噸以上。
在集裝箱用鋁型材領(lǐng)域，中國是集裝箱生產(chǎn)大國，市場占有率90%以上，全球鋁集裝箱生產(chǎn)基地85%分布在中國，集中在上海、青島、煙臺等沿海城市。集裝箱用鋁型材主要用在連接件、叉車導(dǎo)軌、底支撐梁、側(cè)面鋁板的上下固定橫梁、箱門框架等部位。一般一個20英尺的標準鋁制集裝箱的用鋁型材量約300～600kg，預(yù)計2015年國內(nèi)集裝箱鋁型材需求量預(yù)計在20萬噸左右。
隨著我國城市化進程加快、舊有建筑改造更新，建筑鋁型材消費量仍將保持快速增長。特別是國內(nèi)二三線城市、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場將逐漸成為鋁型材消費的主要市場。預(yù)計未來幾年，建筑鋁型材將保持較為平穩(wěn)的增長；而隨著中國工業(yè)化進程的不斷推進，工業(yè)鋁型材需求將呈快速增長態(tài)勢。
互聯(lián)網(wǎng)+是鋁型材突圍戰(zhàn)略的頂層設(shè)計
從生產(chǎn)及消費分析，我國鋁型材供略大于求，基本處于平衡狀態(tài)。最近幾年來，中國鋁加工業(yè)快速發(fā)展，但產(chǎn)業(yè)內(nèi)部存在著明顯的重復(fù)建設(shè)和結(jié)構(gòu)不合理的問題，低端產(chǎn)品生產(chǎn)能力過剩，產(chǎn)品同質(zhì)化明顯，市場處于飽和，競爭異常激烈，而高端產(chǎn)品則生產(chǎn)能力不足，品種規(guī)格偏少，滿足不了國內(nèi)市場需要，每年尚需大量進口。
有關(guān)媒體報道，受樓市調(diào)控的影響、產(chǎn)業(yè)規(guī)范的限制以及電解鋁成本的提升等諸多因素的影響，產(chǎn)能過剩的鋁型材行業(yè)深陷困境。此外，外銷市場受阻更加劇了鋁型材行業(yè)的競爭。四重壓力下，鋁型材企業(yè)該何去何從這是備受各大企業(yè)關(guān)注的問題。
一方面，房地產(chǎn)行業(yè)的限購政策把一部分買房人擋在了購房市場之外，在一定程度上影響了房屋的成交量；另一方面，限購令所帶來的房價將會下跌的預(yù)期，使很多剛需購房者選擇了觀望，推遲了購房計劃，因此部分城市的房屋成交量減少了。在這種情況下，房地產(chǎn)開發(fā)商也推遲了新房的上市時間。與房地產(chǎn)緊密相連的鋁門窗業(yè)不可避免地受到影響。
據(jù)悉，國家財政部正在醞釀下調(diào)部分商品的出口退稅率，其中部分鋁制品出口退稅率將從現(xiàn)行的13%下調(diào)至9%，原因之一是美國對中國鋁制品征收反傾銷關(guān)稅。上半年，國外需求旺盛，我國的鋁制品出口增長達到了100%。然而，在經(jīng)歷前期鋁價的大幅上漲之后，目前鋁價已出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象。三季度，鋁制品出口率明顯下降，僅占40%左右。60%的鋁制品轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。出口退稅率下調(diào)4個百分點，意味著企業(yè)將增加800元/噸的出口成本。退稅政策下調(diào)在一定程度上壓縮了鋁加工企業(yè)的利潤空間。一些年產(chǎn)能20萬噸以下的小企業(yè)將面臨大規(guī)模整合。
鋁冶煉行業(yè)是我國重點調(diào)控的高污染、高耗能產(chǎn)業(yè)。由于湖北鋁土礦品位低，且大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)設(shè)備和制造水平落后，不具備廢物廢氣處理設(shè)施和技術(shù)。隨著生產(chǎn)企業(yè)的不斷擴張，環(huán)境污染問題愈加嚴重，于是政府出臺了一系列的節(jié)能減排政策。
隨著電力優(yōu)惠取消、出口退稅率下調(diào)等一系列減利政策的實施，電解鋁工業(yè)開始步入緊縮期，行業(yè)內(nèi)已有一批中小企業(yè)退出競爭舞臺。電解鋁行業(yè)之所以成為國家產(chǎn)業(yè)政策限制的對象，主要是因為我國電解鋁的原材料氧化鋁供應(yīng)不足，主要以進口為主，從而導(dǎo)致國際氧化鋁價格持續(xù)上揚，國內(nèi)電解鋁成本過高，使中小型加工企業(yè)對于原料采購一直較為謹慎的態(tài)度。企業(yè)反映，電解鋁產(chǎn)能過剩及政策調(diào)控不利于鋁價走高。成本的不斷增加，使鋁加工企業(yè)承受了巨大的壓力。電解鋁行業(yè)中一批中小企業(yè)不得不退出競爭。
據(jù)媒體報道，為此很多企業(yè)也在尋找出路和對策，其中延伸產(chǎn)業(yè)鏈，進軍深加工業(yè)成為核心的內(nèi)容。，一些中小型鋁型材企業(yè)開始考慮利用已有的優(yōu)勢進行轉(zhuǎn)型，將產(chǎn)品范圍擴大到鋁合金成品，進行深加工，以提高產(chǎn)品的附加值，擴大出口利益。部分大中型型材企業(yè)也開始進軍高端鋁加工業(yè)。當一些企業(yè)選擇向下游高端加工領(lǐng)域延伸產(chǎn)業(yè)鏈以應(yīng)對高煤價的時候，另一些企業(yè)選擇了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
但是如何實施和達到戰(zhàn)略目的和需要，這成為落實工作的核心。黨中央，國務(wù)院所提出的互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略，正是鋁型材企業(yè)所選擇的策略的落點所在，是鋁型材健康發(fā)展的頂層設(shè)計。
互聯(lián)網(wǎng)+通過整合資源，建立平臺，打造全新的產(chǎn)業(yè)鏈，繼而提升企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，達到突圍的目的。
但是互聯(lián)網(wǎng)+鋁型材至今還存在誰來加、加什么、怎么加的問題，值得我們悉心探索，因為鋁型材已與我們的經(jīng)濟建設(shè)和未來的發(fā)展密不可分。
預(yù)測未來的鋁型材行業(yè)的未來：
1、傳統(tǒng)的鋁型材制造業(yè)將難以為繼，大規(guī)模投放廣告到大規(guī)模生產(chǎn)時代宣告終結(jié)。
2、會進入新部落時代，個性化，定制化，人人都是設(shè)計師，人人都是生產(chǎn)者，人人都在決策所在的部落的未來--這，就是互聯(lián)網(wǎng)的游戲規(guī)則。 社會就好比如永動機模式的大轉(zhuǎn)盤，我們猶如大轉(zhuǎn)盤上面的螺絲，只有不斷的去創(chuàng)新，去結(jié)合當下時代發(fā)展的趨勢，才能越走越遠，越擰越緊，如果逆著來，就注定被淘汰，被轉(zhuǎn)盤擰斷。
鋁加工行業(yè)是一個大型加工產(chǎn)業(yè)，但是由于行業(yè)自身特點，其中普遍存在的一個發(fā)展問題是大量的庫存相伴相生。隨著電子商務(wù)的興起，部分傳統(tǒng)的鋁加工各企業(yè)已經(jīng)開始線上渠道銷售庫存現(xiàn)貨，將中小客戶引入現(xiàn)貨系統(tǒng)，為客戶提供及時、準確的現(xiàn)貨查詢，提供專業(yè)的在線服務(wù)，為庫存銷售開辟更多的發(fā)展空間。
總而言之，企業(yè)要更好發(fā)展，就必須利用好“互聯(lián)網(wǎng)+”的新型工具，這樣才能做到“與時俱進，雙贏互利。”簡言之，實力較強的大型企業(yè)有更多資源，他們利用這些資源去發(fā)展自身優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢也反過來促使他們壯大。
鋁型材作為鋁加工材的主要品種之一，以其獨特的裝飾性、優(yōu)良的隔音、保溫及可回收性廣泛應(yīng)用于建筑領(lǐng)域，而又憑借其一次擠壓成型及較高的機械物理性能、良好的導(dǎo)熱性能及較高的比強度等優(yōu)點，被愈來愈廣泛地用于交通運輸、電子、機械、輕工、石油、化工、航空、航天等領(lǐng)域。尤其是鋁型材作為建筑領(lǐng)域和機械工業(yè)領(lǐng)域里的重要應(yīng)用材料，其全行業(yè)的產(chǎn)量和消費量迅猛增長，中國一躍成為世界最大的鋁型材生產(chǎn)基地和消費市場。經(jīng)過多年的高速發(fā)展，中國鋁型材行業(yè)步入了新的發(fā)展階段并出現(xiàn)了諸多新的發(fā)展趨勢。
業(yè)內(nèi)人士指出，因為鋁型材相對于其他行業(yè)產(chǎn)品而言差異化程度較小，成本競爭成為市場競爭的關(guān)鍵因素。另生產(chǎn)廠商的規(guī)?；瘮U張趨勢和產(chǎn)業(yè)縱向一體化的趨勢在明顯加快，需要優(yōu)質(zhì)企業(yè)來成為主導(dǎo)市場的力量。再次，以規(guī)模、技術(shù)、品牌、管理和服務(wù)為主的企業(yè)綜合競爭能力日趨重要，最后國際一體化的步伐加快，滿足出口需求成為企業(yè)發(fā)展的重要力量。鋁型材在這樣的發(fā)展趨勢中，如何整合資源并形成合力，成為在新常態(tài)形勢之下，鋁型材行業(yè)再創(chuàng)輝煌的法寶。
于是，業(yè)內(nèi)專家指出，國家重要戰(zhàn)略部署的互聯(lián)網(wǎng)+，已成為中國鋁型材所關(guān)注的焦點和生存與發(fā)展的重要依托，互聯(lián)網(wǎng)+鋁型材，成為突圍利器。
風(fēng)雨兼程六十余載的鋁型材
中國鋁型材的發(fā)展歷史很長，源自于在上個世紀50年代。1952年東北鋁合金加工廠開始建設(shè)并于1956年投產(chǎn)，開始了中國鋁型材的生產(chǎn)，之后，國家又建設(shè)了西南鋁業(yè)有限責(zé)任公司、西北鋁加工廠等鋁型材生產(chǎn)基地，當時產(chǎn)品主要為軍工服務(wù)；隨著建筑市場需求的拉動，一批國營鋁型材企業(yè)相繼投產(chǎn)，如北京鋁材廠、天津鋁合金廠、廣東有色金屬加工廠、成都鋁材廠、營口鋁材廠等。
改革開放后，一批合資和外資企業(yè)獲準在中國辦廠，如深圳華加日鋁業(yè)有限公司、臺山市金橋鋁型材有限公司、深圳西林鋁型材廠等。引進先進的技術(shù)同時，也催生了一批民營企業(yè)迅速崛起，如廣東興發(fā)鋁型材廠有限公司等。這些企業(yè)主要裝備和工藝都是引進的，中國鋁型材工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和裝備水平提高了一大步；20世紀90年代后，中國鋁型材快速發(fā)展，一大批民營企業(yè)陸續(xù)建成投產(chǎn)，產(chǎn)量迅猛增長，成為世界鋁型材生產(chǎn)大國，進入21世紀我國鋁型材企業(yè)積極進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的深層次調(diào)整，企業(yè)向著集團化、大型化、專業(yè)化發(fā)展，企業(yè)數(shù)量逐漸減少，產(chǎn)品質(zhì)量提高，品種、規(guī)格不斷增加。
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，我國的鋁型材產(chǎn)量自2008年到2014年12月，短短6年的時間，鋁型材的產(chǎn)量從約865萬噸增至4845.52萬噸，增長近6倍。鋁型材企業(yè)近千家，產(chǎn)量主要分布在珠江三角洲、長江三角洲泛太湖區(qū)和環(huán)渤海灣工業(yè)發(fā)達區(qū)域、河南、安徽等地的鋁型材企業(yè)也有著蓬勃的發(fā)展。中國已連續(xù)10年以上穩(wěn)坐世界鋁型材生產(chǎn)大國的寶座。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，鋁型材產(chǎn)量中，建筑型材占70%，工業(yè)型材占30%左右，且以散熱器、電動工具用鋁型材為主，大型材所占比例較少。遼寧忠旺集團有限公司、山東叢林集團、肇慶亞洲鋁廠有限公司、南山集團公司、廣東興發(fā)集團有限公司、佛山市三水鳳鋁鋁業(yè)有限公司等企業(yè)依然成為市場的主導(dǎo)力量。
近年來，為滿足地下鐵道、高速列車、航天航空、電力能源、電子電器等的發(fā)展的需要，中國在掀起了一股建設(shè)大型，特大型擠壓生產(chǎn)線的熱潮，包括已建成的和在建的大型工業(yè)擠壓生，在成為世界上擁有大型擠壓機最多的國家的同時，又隨著擠壓材向精密化、小型化、復(fù)雜化發(fā)展。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，從2008年到目前，中國已建成投產(chǎn)萬噸級油壓機18臺。為中國建成世界第一大鋁型材奠定了基礎(chǔ)。
鋁型材是最具國際競爭力的產(chǎn)品之一
鋁型材是中國鋁加工材中最具競爭力的產(chǎn)品，2001年我國首次成為鋁型材凈出口國，當年凈出口量0.6萬噸，2001～2007年鋁型材凈出口量持續(xù)增長，年均增長率達123%，2007年凈出口量達74.3萬噸。2008年由于國際金融危機爆發(fā)，世界鋁擠壓材需求下降，同時國際貿(mào)易糾紛顯著增加，以一些西方發(fā)達國家為代表的貿(mào)易保護主義舉動多次威脅到中國鋁型材的出口，造成中國鋁型材凈出口量急劇下降，與2007年相比，下降幅度達73%左右，2009年隨著世界經(jīng)濟逐步緩和，中國鋁型材出口形勢有所好轉(zhuǎn)，凈出口達38.4萬噸，相比2008年增長了90%以上。
據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)字顯示，2014年1-12月未鍛軋鋁及鋁材出口為434萬噸。與2013年同期相增加19.2%。中國鋁型材的出口依然是逐年增長。
據(jù)專家推測，在未來的10-20年內(nèi)，中國將步入中等發(fā)達國家行列，鋁型材在工業(yè)發(fā)展中具有很大的應(yīng)用空間。目前，國內(nèi)124個工業(yè)部門中，有113個部門涉及鋁制品，占總數(shù)的91%。國家發(fā)展和改革委員會、國家財政部和其他九部委聯(lián)合發(fā)表關(guān)于加快鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)意見，指出鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要目標在于提升高附加值加工產(chǎn)品的比例，使工業(yè)型材與建筑型材的比例達到7:3。與此同時，隨著交通行業(yè)輕量化和電子、電力工業(yè)及機械工業(yè)的發(fā)展，鋁型材行業(yè)在中國的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，中、高強度鋁合金板帶箔，管材和棒材的需求正在迅速增長。未來幾年，受益城市化進程加快、舊有建筑改造更新，建筑鋁型材消費量仍將保持快速增長。特別是國內(nèi)二三線城市、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場將逐漸成為鋁型材消費的主要市場，工業(yè)鋁型材消費量占鋁型材總消費量的比重將逐年增長，至2015年，比重將由目前的30%增加到45%-50%，逐步占據(jù)市場主導(dǎo)地位。
作為鋁擠壓材生產(chǎn)大國，傳統(tǒng)的貿(mào)易伙伴，在2008年已達174個國家或地區(qū)，其中國內(nèi)向韓國、馬來西亞、香港等東亞及東南亞地區(qū)出口擠壓材占總出口量的巨大。中國對東南亞各國的鋁擠壓材出口具有無可比擬的地緣優(yōu)勢，隨著中國與東南亞各國經(jīng)濟交往的不斷升溫，特別是中國—東盟貿(mào)易自由區(qū)的快速推動，中國對東南亞國家的鋁擠壓材出口量將不斷攀升。
隨著全球經(jīng)濟增長及鋁型材用途的不斷擴展，世界鋁型材消費量一直呈上升態(tài)勢。從應(yīng)用領(lǐng)域來看，建筑行業(yè)仍然是鋁型材應(yīng)用的主要領(lǐng)域，遠遠超過其他領(lǐng)域消費量。
鋁型材在各領(lǐng)域應(yīng)用大顯身手
鋁型材按應(yīng)用領(lǐng)域主要劃分為鋁建筑型材和鋁工業(yè)型材，鋁建筑型材主要用于各類民用及商用建筑領(lǐng)域；鋁工業(yè)型材則主要應(yīng)用于除建筑領(lǐng)域外的其他工業(yè)領(lǐng)域，其中運輸和機電設(shè)備是鋁工業(yè)型材的主要消費領(lǐng)域。國內(nèi)市場上，就目前來看，建筑行業(yè)仍是我國鋁型材主要消費領(lǐng)域，需求占比在6成以上但從消費結(jié)構(gòu)變化來看，工業(yè)領(lǐng)域?qū)︿X型材的需求量增速近年來明顯加快，消費占比也逐年提高，由2008年的31%上升到接近37%。其中運輸領(lǐng)域?qū)︿X型材的消費增長最為顯著，尤其是軌道交通的建設(shè)，成為拉動工業(yè)鋁型材需求的重要的力量。業(yè)內(nèi)預(yù)測，到2016年預(yù)計達到22萬噸，到2020年將達到35萬噸、
建筑型材建筑型材主要用作鋁合金門窗和幕墻的框架，同建筑行業(yè)以及城鎮(zhèn)化過程息息相關(guān)。據(jù)有關(guān)報道顯示，為化解產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的，近年來，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會等相關(guān)行業(yè)組織又號召行業(yè)向建筑領(lǐng)域內(nèi)的鋁模板、圍欄等頗具市場容量的產(chǎn)品進軍，這無疑又為鋁的型材加工注入新的源動力。
中國擁有世界上最大的建筑市場，有關(guān)資料顯示，按中國建筑面積的增長速度，若按門窗面積占房屋建筑面積15%，鋁制門窗占有率55%，每平方米門窗需要8公斤鋁建筑型材計算，則每年新增住宅對鋁建筑型材的需求為120萬噸左右。
舊有建筑更新、改造對建筑鋁型材的需求，從國際經(jīng)驗看，當一國人均住房面積大于25～35平方米時，該國舊有建筑更新將進入高速增長階段。我國從目前至2020年都將處于該階段。以我國現(xiàn)有各類建筑面積450億平方米為例，每年約有10%即45億平方米的建筑需改造，建筑鋁型材需求量約297萬噸。
隨著新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)的大規(guī)模建設(shè)，建筑鋁型材產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，使得建筑鋁型材價格逐漸降低，良好的性價比使得建筑鋁型材在我國農(nóng)村廣泛應(yīng)用。有資料顯示2015年新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建筑鋁型材需求量在100萬噸以上。
綜上所述，未來幾年中國鋁建筑型材年均消費量在550萬噸以上。建筑鋁型材成為鋁型材行業(yè)發(fā)展的主力軍。
在工業(yè)型材領(lǐng)域，隨著經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)技術(shù)水平的提高，鋁型材在我國工業(yè)用特殊結(jié)構(gòu)材的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，產(chǎn)品的消費量也越來越大，有些產(chǎn)品已成為我國發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)不可缺少的基礎(chǔ)原材料。如與電力半導(dǎo)體器件配套的鋁型材散熱器、電動機擠壓鋁殼體、齒輪泵殼體用鋁合金擠壓型材等都是重點推廣使用的產(chǎn)品。隨著鐵路、公路交通車輛的高速化、輕型化、節(jié)能化、美觀化的發(fā)展，鋁合金結(jié)構(gòu)型材在這方面的應(yīng)用也顯示了其特有的優(yōu)越性。
在汽車用鋁型材領(lǐng)域，隨著現(xiàn)代汽車節(jié)能降耗即輕量化的要求不斷高漲，安全和環(huán)保法規(guī)日趨嚴格，汽車輕量化的要求更為迫切。汽車鋁型材主要被用來制作框架結(jié)構(gòu)件或門窗等部件。車輛的車身門梁、橫梁、發(fā)動機架、座駕、行李架、運動架、天窗架、散熱器固定框等部位均可使用鋁合金型材。未來我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對鋁需求依然是與日俱增。
在列車和城市軌道交通用鋁型材，根據(jù)有關(guān)部門資料顯示，到2020年，中國時速在250公里以上的鐵路里程將達1.6萬公里。鋁型材車體具有輕量化、密封性、抗腐蝕性較高等性能，可以大量用于軌道交通車輛，在時速200公里以上高速列車車體上具有絕對的優(yōu)勢，目前，在時速200公里以上高速列車招標材質(zhì)制造上主要為鋁合金車輛，每輛車的整體車身鋁材平均用量約10噸，其中90%以上為大斷面空心鋁型材。2020年總里程將達6100公里。假如每公里配備10節(jié)車廂，每節(jié)車廂平均需要3噸鋁型材，僅車廂利用鋁型材就要新增15萬噸以上。
在集裝箱用鋁型材領(lǐng)域，中國是集裝箱生產(chǎn)大國，市場占有率90%以上，全球鋁集裝箱生產(chǎn)基地85%分布在中國，集中在上海、青島、煙臺等沿海城市。集裝箱用鋁型材主要用在連接件、叉車導(dǎo)軌、底支撐梁、側(cè)面鋁板的上下固定橫梁、箱門框架等部位。一般一個20英尺的標準鋁制集裝箱的用鋁型材量約300～600kg，預(yù)計2015年國內(nèi)集裝箱鋁型材需求量預(yù)計在20萬噸左右。
隨著我國城市化進程加快、舊有建筑改造更新，建筑鋁型材消費量仍將保持快速增長。特別是國內(nèi)二三線城市、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場將逐漸成為鋁型材消費的主要市場。預(yù)計未來幾年，建筑鋁型材將保持較為平穩(wěn)的增長；而隨著中國工業(yè)化進程的不斷推進，工業(yè)鋁型材需求將呈快速增長態(tài)勢。
互聯(lián)網(wǎng)+是鋁型材突圍戰(zhàn)略的頂層設(shè)計
從生產(chǎn)及消費分析，我國鋁型材供略大于求，基本處于平衡狀態(tài)。最近幾年來，中國鋁加工業(yè)快速發(fā)展，但產(chǎn)業(yè)內(nèi)部存在著明顯的重復(fù)建設(shè)和結(jié)構(gòu)不合理的問題，低端產(chǎn)品生產(chǎn)能力過剩，產(chǎn)品同質(zhì)化明顯，市場處于飽和，競爭異常激烈，而高端產(chǎn)品則生產(chǎn)能力不足，品種規(guī)格偏少，滿足不了國內(nèi)市場需要，每年尚需大量進口。
有關(guān)媒體報道，受樓市調(diào)控的影響、產(chǎn)業(yè)規(guī)范的限制以及電解鋁成本的提升等諸多因素的影響，產(chǎn)能過剩的鋁型材行業(yè)深陷困境。此外，外銷市場受阻更加劇了鋁型材行業(yè)的競爭。四重壓力下，鋁型材企業(yè)該何去何從這是備受各大企業(yè)關(guān)注的問題。
一方面，房地產(chǎn)行業(yè)的限購政策把一部分買房人擋在了購房市場之外，在一定程度上影響了房屋的成交量；另一方面，限購令所帶來的房價將會下跌的預(yù)期，使很多剛需購房者選擇了觀望，推遲了購房計劃，因此部分城市的房屋成交量減少了。在這種情況下，房地產(chǎn)開發(fā)商也推遲了新房的上市時間。與房地產(chǎn)緊密相連的鋁門窗業(yè)不可避免地受到影響。
據(jù)悉，國家財政部正在醞釀下調(diào)部分商品的出口退稅率，其中部分鋁制品出口退稅率將從現(xiàn)行的13%下調(diào)至9%，原因之一是美國對中國鋁制品征收反傾銷關(guān)稅。上半年，國外需求旺盛，我國的鋁制品出口增長達到了100%。然而，在經(jīng)歷前期鋁價的大幅上漲之后，目前鋁價已出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象。三季度，鋁制品出口率明顯下降，僅占40%左右。60%的鋁制品轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。出口退稅率下調(diào)4個百分點，意味著企業(yè)將增加800元/噸的出口成本。退稅政策下調(diào)在一定程度上壓縮了鋁加工企業(yè)的利潤空間。一些年產(chǎn)能20萬噸以下的小企業(yè)將面臨大規(guī)模整合。
鋁冶煉行業(yè)是我國重點調(diào)控的高污染、高耗能產(chǎn)業(yè)。由于湖北鋁土礦品位低，且大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)設(shè)備和制造水平落后，不具備廢物廢氣處理設(shè)施和技術(shù)。隨著生產(chǎn)企業(yè)的不斷擴張，環(huán)境污染問題愈加嚴重，于是政府出臺了一系列的節(jié)能減排政策。
隨著電力優(yōu)惠取消、出口退稅率下調(diào)等一系列減利政策的實施，電解鋁工業(yè)開始步入緊縮期，行業(yè)內(nèi)已有一批中小企業(yè)退出競爭舞臺。電解鋁行業(yè)之所以成為國家產(chǎn)業(yè)政策限制的對象，主要是因為我國電解鋁的原材料氧化鋁供應(yīng)不足，主要以進口為主，從而導(dǎo)致國際氧化鋁價格持續(xù)上揚，國內(nèi)電解鋁成本過高，使中小型加工企業(yè)對于原料采購一直較為謹慎的態(tài)度。企業(yè)反映，電解鋁產(chǎn)能過剩及政策調(diào)控不利于鋁價走高。成本的不斷增加，使鋁加工企業(yè)承受了巨大的壓力。電解鋁行業(yè)中一批中小企業(yè)不得不退出競爭。
據(jù)媒體報道，為此很多企業(yè)也在尋找出路和對策，其中延伸產(chǎn)業(yè)鏈，進軍深加工業(yè)成為核心的內(nèi)容。，一些中小型鋁型材企業(yè)開始考慮利用已有的優(yōu)勢進行轉(zhuǎn)型，將產(chǎn)品范圍擴大到鋁合金成品，進行深加工，以提高產(chǎn)品的附加值，擴大出口利益。部分大中型型材企業(yè)也開始進軍高端鋁加工業(yè)。當一些企業(yè)選擇向下游高端加工領(lǐng)域延伸產(chǎn)業(yè)鏈以應(yīng)對高煤價的時候，另一些企業(yè)選擇了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
但是如何實施和達到戰(zhàn)略目的和需要，這成為落實工作的核心。黨中央，國務(wù)院所提出的互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略，正是鋁型材企業(yè)所選擇的策略的落點所在，是鋁型材健康發(fā)展的頂層設(shè)計。
互聯(lián)網(wǎng)+通過整合資源，建立平臺，打造全新的產(chǎn)業(yè)鏈，繼而提升企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，達到突圍的目的。
但是互聯(lián)網(wǎng)+鋁型材至今還存在誰來加、加什么、怎么加的問題，值得我們悉心探索，因為鋁型材已與我們的經(jīng)濟建設(shè)和未來的發(fā)展密不可分。
預(yù)測未來的鋁型材行業(yè)的未來：
1、傳統(tǒng)的鋁型材制造業(yè)將難以為繼，大規(guī)模投放廣告到大規(guī)模生產(chǎn)時代宣告終結(jié)。
2、會進入新部落時代，個性化，定制化，人人都是設(shè)計師，人人都是生產(chǎn)者，人人都在決策所在的部落的未來--這，就是互聯(lián)網(wǎng)的游戲規(guī)則。 社會就好比如永動機模式的大轉(zhuǎn)盤，我們猶如大轉(zhuǎn)盤上面的螺絲，只有不斷的去創(chuàng)新，去結(jié)合當下時代發(fā)展的趨勢，才能越走越遠，越擰越緊，如果逆著來，就注定被淘汰，被轉(zhuǎn)盤擰斷。
