3月8日訊　從深化供給側(cè)改革到抓好去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板五大任務(wù)，都是今年兩會(huì)上的關(guān)鍵詞。面對(duì)新的發(fā)展形勢(shì)，鋁行業(yè)該如何作為？

全國(guó)人大代表、中國(guó)鋁業(yè)公司黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)葛紅林在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，鋁行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，應(yīng)該做足“加減乘除”這篇大文章，在加快輕量化發(fā)展和淘汰落后產(chǎn)能上下功夫。

他說(shuō)，去產(chǎn)能，要認(rèn)真甄別，區(qū)別對(duì)待。要淘汰的是落后的產(chǎn)能，污染的產(chǎn)能，不能是“一刀切”，而應(yīng)是“切一刀”。對(duì)于先進(jìn)的產(chǎn)能，應(yīng)該鼓勵(lì)其發(fā)展，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。他舉例說(shuō)，像我國(guó)高鐵這樣的先進(jìn)產(chǎn)能，走出國(guó)門，成為中國(guó)高端技術(shù)的象征，中國(guó)的鋁冶煉技術(shù)和能力已居世界先進(jìn)水平，也要加快走出去，參與國(guó)際產(chǎn)能合作，在國(guó)際市場(chǎng)占居絕對(duì)領(lǐng)先地位。

他告訴記者，去年兩會(huì)后，中鋁公司率先在全國(guó)企業(yè)中響應(yīng)和實(shí)施習(xí)總書(shū)記提出的“加減乘除”法，并結(jié)合公司實(shí)際加以深化落實(shí)。今年，公司在年度工作會(huì)議上提出要全面深化改革，提升活力和動(dòng)力，讓深化改革精準(zhǔn)發(fā)力，讓改革改制煥發(fā)活力，讓分配改革增強(qiáng)動(dòng)力。全面精準(zhǔn)管理，提升質(zhì)量和效益。創(chuàng)新加減乘除，加快結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。樹(shù)立“干一件事成一件事”的理念，確保做好加法；樹(shù)立“用小震化大震”的理念，敢于做好減法；樹(shù)立“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)發(fā)展”的理念，

積極做好乘法；樹(shù)立“資源有限創(chuàng)意無(wú)限”的理念，善于做好除法。

盡管鋁價(jià)低迷，但在葛紅林看來(lái)，鋁價(jià)的下降也有著中鋁公司科技進(jìn)步的貢獻(xiàn)，保持在合理的空間好過(guò)價(jià)格虛高，虛高還會(huì)刺激落后產(chǎn)能死灰復(fù)燃，所以，一路上揚(yáng)的價(jià)格未必就是好事。他看好有色金屬發(fā)展前景，相信輕量化將是鋁工業(yè)發(fā)展機(jī)遇，因?yàn)殇X材應(yīng)用峰值遠(yuǎn)未到來(lái)。資料顯示，鋁合金的優(yōu)良性能完全可以取代鋼材，‘以鋁代鋼’，在汽車生產(chǎn)上實(shí)現(xiàn)了突破，除了極其個(gè)別的零部件，汽車的其他部件都能用鋁合金來(lái)代替。鋁合金正是因?yàn)楸蠕撡|(zhì)量輕，且在耐腐蝕、易加工、性價(jià)比高等方面特點(diǎn)更為突出，正在從建筑用材擴(kuò)大到更高端、更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。

“‘以鋁代鋼’減掉的是沉重的環(huán)境負(fù)擔(dān)，增加的是優(yōu)質(zhì)的發(fā)展動(dòng)力，以鋁為基礎(chǔ)推進(jìn)工業(yè)用材輕量化，將是鋁工業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與節(jié)能環(huán)保雙贏的重要選擇。”葛紅林說(shuō)。

據(jù)北京3月8日消息，中國(guó)海關(guān)總署周二公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2月未鍛造銅及銅材進(jìn)口量為420,000噸，較上月下滑4.5%。

中國(guó)是全球最大的銅和鋁消費(fèi)國(guó)。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2月未鍛造鋁及鋁材出口量為280,000噸，低于1月的380,000噸。高盛：預(yù)計(jì)未來(lái)12個(gè)月銅價(jià)將觸及4000美元/噸，鋁價(jià)料為1350美元/噸。