備受關(guān)注的2016中國國際鋁業(yè)周日前在廣西南寧盛大舉辦。來自十多個國家的千余位行業(yè)精英，共同探討了全球鋁業(yè)的熱點(diǎn)問題，為進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)合作，共謀未來發(fā)展展開了積極對話。作為全球鋁業(yè)界的盛會，大會規(guī)格之高，嘉賓之多，議題之前瞻，已無需多言。在整個會議期間，我們發(fā)現(xiàn)有一個詞匯被各界領(lǐng)導(dǎo)嘉賓反復(fù)提及，那就是：交通用鋁。
嘉賓語錄大盤點(diǎn)之“交通用鋁”
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會會長陳全訓(xùn)：上半年國內(nèi)鋁消費(fèi)增長8%左右，主要是受交通運(yùn)輸和建筑工程領(lǐng)域拓展應(yīng)用的強(qiáng)力拉動。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻(xiàn)軍：盡管房地產(chǎn)降溫對鋁的消費(fèi)會有一定影響，但我們通過交通運(yùn)輸?shù)戎饕脑鲩L領(lǐng)域，足以彌補(bǔ)房地產(chǎn)帶來的沖擊。
中國鋁業(yè)總裁敖宏：節(jié)能成為綠色發(fā)展的主題，這為輕量化提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，而輕量化的首選材料就是鋁。中鋁將抓住機(jī)遇主動作為。
魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)董事長張士平：做好擴(kuò)大鋁應(yīng)用這篇文章，我們將更加注重產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用合作，向工業(yè)型材、板材、各種交通用鋁面板、汽車零部件、建筑型材等領(lǐng)域拓展，進(jìn)一步提高深加工能力，提升產(chǎn)品檔次和品種，滿足客戶對鋁產(chǎn)品的不同需求。
廣西投資集團(tuán)有限公司董事長馮柳江：廣投正構(gòu)建面向高端鋁深加工產(chǎn)業(yè)的全系列、全領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的鋁產(chǎn)品研發(fā)平臺，逐步確立鋁行業(yè)領(lǐng)跑者的地位，致力于成為中國鋁工業(yè)技術(shù)的革新者和先行者。
廣西投資集團(tuán)有限公司副總裁吳大奎：廣投在未來將主動順應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，緊抓“以鋁代鋼”行業(yè)機(jī)遇，全面推進(jìn)交通用鋁高端產(chǎn)品的應(yīng)用發(fā)展。
云南冶金集團(tuán)董事長田永：輕量化用材，應(yīng)成為全社會共識。原料合金化、材料功能化，是全社會節(jié)能減排的重要載體。
中國鋁業(yè)高級副總裁盧東亮：隨著“921”治超等政策的落實，鋁在貨運(yùn)車輛、火車車廂等交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒂芯薮蟮南M(fèi)潛力。“以鋁代鋼”將是大勢所趨。
南山鋁業(yè)總經(jīng)理宋昌明：南山鋁業(yè)早在2013開始就涉足汽車、航空用鋁領(lǐng)域，非?？春梦磥斫煌ㄓ娩X市場，并且在技術(shù)和設(shè)備方面已經(jīng)全面掌握。
廣西南南鋁汽車材料研究所所長任月路：相較于歐美國家，中國的汽車單車用鋁水平差距巨大。隨著我國節(jié)能減排和輕量化的加速推進(jìn)，中國的汽車用鋁市場前景廣闊。
多氟多化工董事長李世江：隨著鋁合金材料在汽車輕量化中的研發(fā)成果不斷面世，多氟多正與電解鋁產(chǎn)業(yè)合作研究鋁在汽車輕量化中的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)電動汽車結(jié)構(gòu)輕量化。
中國鋁工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)將加速進(jìn)入“蜜月期”
當(dāng)前，全球交通運(yùn)輸裝備制造業(yè)正進(jìn)行著“綠色制造”的技術(shù)革命，交通工具輕量化正加速推進(jìn)。作為交通運(yùn)輸輕量化的最佳伙伴材料，鋁材料將對交通運(yùn)輸行業(yè)加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保、加快輕量化進(jìn)程、有效降低運(yùn)輸成本及提高運(yùn)輸效率發(fā)揮關(guān)鍵作用。另一方面，高速增長的交通用鋁市場，也必將成為中國鋁工業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長極和實現(xiàn)“擴(kuò)大鋁消費(fèi)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵路徑。行業(yè)人士共同認(rèn)為，中國鋁工業(yè)和交通運(yùn)輸制造業(yè)正加速進(jìn)入“蜜月期”。
嘉賓語錄大盤點(diǎn)之“交通用鋁”
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會會長陳全訓(xùn)：上半年國內(nèi)鋁消費(fèi)增長8%左右，主要是受交通運(yùn)輸和建筑工程領(lǐng)域拓展應(yīng)用的強(qiáng)力拉動。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻(xiàn)軍：盡管房地產(chǎn)降溫對鋁的消費(fèi)會有一定影響，但我們通過交通運(yùn)輸?shù)戎饕脑鲩L領(lǐng)域，足以彌補(bǔ)房地產(chǎn)帶來的沖擊。
中國鋁業(yè)總裁敖宏：節(jié)能成為綠色發(fā)展的主題，這為輕量化提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，而輕量化的首選材料就是鋁。中鋁將抓住機(jī)遇主動作為。
魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)董事長張士平：做好擴(kuò)大鋁應(yīng)用這篇文章，我們將更加注重產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用合作，向工業(yè)型材、板材、各種交通用鋁面板、汽車零部件、建筑型材等領(lǐng)域拓展，進(jìn)一步提高深加工能力，提升產(chǎn)品檔次和品種，滿足客戶對鋁產(chǎn)品的不同需求。
廣西投資集團(tuán)有限公司董事長馮柳江：廣投正構(gòu)建面向高端鋁深加工產(chǎn)業(yè)的全系列、全領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的鋁產(chǎn)品研發(fā)平臺，逐步確立鋁行業(yè)領(lǐng)跑者的地位，致力于成為中國鋁工業(yè)技術(shù)的革新者和先行者。
廣西投資集團(tuán)有限公司副總裁吳大奎：廣投在未來將主動順應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，緊抓“以鋁代鋼”行業(yè)機(jī)遇，全面推進(jìn)交通用鋁高端產(chǎn)品的應(yīng)用發(fā)展。
云南冶金集團(tuán)董事長田永：輕量化用材，應(yīng)成為全社會共識。原料合金化、材料功能化，是全社會節(jié)能減排的重要載體。
中國鋁業(yè)高級副總裁盧東亮：隨著“921”治超等政策的落實，鋁在貨運(yùn)車輛、火車車廂等交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒂芯薮蟮南M(fèi)潛力。“以鋁代鋼”將是大勢所趨。
南山鋁業(yè)總經(jīng)理宋昌明：南山鋁業(yè)早在2013開始就涉足汽車、航空用鋁領(lǐng)域，非?？春梦磥斫煌ㄓ娩X市場，并且在技術(shù)和設(shè)備方面已經(jīng)全面掌握。
廣西南南鋁汽車材料研究所所長任月路：相較于歐美國家，中國的汽車單車用鋁水平差距巨大。隨著我國節(jié)能減排和輕量化的加速推進(jìn)，中國的汽車用鋁市場前景廣闊。
多氟多化工董事長李世江：隨著鋁合金材料在汽車輕量化中的研發(fā)成果不斷面世，多氟多正與電解鋁產(chǎn)業(yè)合作研究鋁在汽車輕量化中的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)電動汽車結(jié)構(gòu)輕量化。
中國鋁工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)將加速進(jìn)入“蜜月期”
當(dāng)前，全球交通運(yùn)輸裝備制造業(yè)正進(jìn)行著“綠色制造”的技術(shù)革命，交通工具輕量化正加速推進(jìn)。作為交通運(yùn)輸輕量化的最佳伙伴材料，鋁材料將對交通運(yùn)輸行業(yè)加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保、加快輕量化進(jìn)程、有效降低運(yùn)輸成本及提高運(yùn)輸效率發(fā)揮關(guān)鍵作用。另一方面，高速增長的交通用鋁市場，也必將成為中國鋁工業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長極和實現(xiàn)“擴(kuò)大鋁消費(fèi)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵路徑。行業(yè)人士共同認(rèn)為，中國鋁工業(yè)和交通運(yùn)輸制造業(yè)正加速進(jìn)入“蜜月期”。
