印尼自2014年1月12日起禁止未加工的原礦出口，自4月起從印尼進口的鋁土礦數(shù)量降至零，這導致高度依賴進口的中國鋁土礦進口大幅下跌。中國海關數(shù)據(jù)顯示，2014年前11個月鋁土礦進口總量為3303萬噸，同比減少49.25%。隨著庫存大量消耗，鋁土礦2015年將出現(xiàn)供應緊張局面，低迷的鋁價也將迎來上漲機會。

富寶資訊鋁分析師徐萍表示， 國內(nèi)鋁土礦一直供應不足，約70%依靠進口，目前澳大利亞已取代印尼成為中國鋁土礦第一大進口國。原材料供應偏緊，價格上漲或在成本上支撐鋁價。

總部位于墨爾本的氧化鋁公司Alumina Inc高管Andrew Wood 在2014年10月份也曾預計，2015年下半年開始，中國鋁土礦庫存將逐漸耗盡，中國國內(nèi)或面臨1000萬~1500萬噸鋁土礦供應缺口。

摩根大通(J.P.Morgan)在最新的一份報告中稱，中國貿(mào)易商囤積的鋁土礦庫存每月大約減少100萬~200萬噸，中國鋁土礦庫存將處于偏緊狀態(tài)。報告稱，如果這種局面在2015年持續(xù)，這意味著鋁價將走高，預計力拓在內(nèi)的多數(shù)供應商或上調(diào)鋁長單價格。

自2014年9月份以來，中國電解鋁價格持續(xù)下滑，截至1月6日已跌至12790元/噸左右，距2014年9月份15010元/噸的高點下跌了15%。倫鋁自去年12月初開始也大幅下探，近一月累計跌幅達14%。

2015年中國電解鋁過剩壓力依舊偏大，一季度也有部分新產(chǎn)能釋放，這對鋁價的上漲也是一定的利空因素。我的有色網(wǎng)認為2015年現(xiàn)貨鋁價將維持在12600~15200元/噸。

據(jù)報道，挪威公司Gearbulk旗下散貨船“Bulk Jupiter”號（2006年造，56,000dwt），于1月2日在越南外海沉沒。Gearbulk表示，該船原定運送鋁土礦由馬來西亞前往中國大陸，航行到越南外海150海里處時，發(fā)出求救訊號，由日本海上保安廳收到。

菲律賓外交部官員在馬尼拉發(fā)表聲明表示，目前已尋獲2具遺體，將會持續(xù)搜索其他船員。船上19名菲律賓籍船員目前已知僅1人（大廚）獲救。