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未來(lái)中國(guó)鋁工業(yè)將嚴(yán)控產(chǎn)能 從高耗能到高節(jié)能

   日期:2017-02-20     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)    瀏覽:662    評(píng)論:0    
   我國(guó)鋁工業(yè)是一個(gè)高度市場(chǎng)化的行業(yè)。電解鋁銷售和原材料采購(gòu)高度競(jìng)爭(zhēng),貸款也完全市場(chǎng)化,早在2002年,我國(guó)政府就對(duì)電解鋁行業(yè)開(kāi)展宏觀調(diào)控,通過(guò)土地、環(huán)保、金融三道閘門嚴(yán)控電解鋁重復(fù)建設(shè)。

  中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)產(chǎn)生對(duì)鋁的巨大需求,推動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋁工業(yè)快速發(fā)展?;仡?0多年發(fā)展數(shù)據(jù),我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量每增加1萬(wàn)億元人民幣,電解鋁產(chǎn)量相應(yīng)增加52萬(wàn)噸,兩者相關(guān)性系數(shù)高達(dá)0.988。特別是近15年來(lái),中國(guó)以超過(guò)10%的GDP年均增長(zhǎng)率帶動(dòng)原鋁消費(fèi)量從2001年的365萬(wàn)噸增至2015年的3164萬(wàn)噸,年均增速高達(dá)16%,超過(guò)GDP年均增速6個(gè)百分點(diǎn)。

鋁生產(chǎn)車間

  在持續(xù)增長(zhǎng)的需求拉動(dòng)下,我國(guó)電解鋁產(chǎn)量不斷增加,直至2000年,我國(guó)電解鋁市場(chǎng)供需才由嚴(yán)重短缺轉(zhuǎn)為基本持平。但在1992年至2015年間,我國(guó)仍累計(jì)凈進(jìn)口了96萬(wàn)噸電解鋁。

  我國(guó)電解鋁工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力主要來(lái)自于技術(shù)進(jìn)步。中國(guó)電解鋁行業(yè)一直致力于裝備及工藝技術(shù)的研發(fā),大型高效預(yù)備槽技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,大幅度降低投資成本。目前,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的400kA及以上槽型產(chǎn)能占比超過(guò)50%,全球首條600kA大型預(yù)焙電解系列實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化平穩(wěn)生產(chǎn),單位投資成本大幅降低,運(yùn)行財(cái)務(wù)費(fèi)用不斷下降,勞動(dòng)生產(chǎn)率顯著提高。2015年,我國(guó)電解鋁企業(yè)平均勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到260噸/年,是2000年的20倍,部分企業(yè)甚至已超過(guò)500噸/年。

  在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排的背景下,我國(guó)電解鋁行業(yè)通過(guò)不斷技術(shù)創(chuàng)新,積極開(kāi)展節(jié)能減排工作。通過(guò)技術(shù)進(jìn)步,中國(guó)電解鋁行業(yè)噸鋁能耗、物耗及排放持續(xù)降低。2015年,噸鋁平均鋁錠綜合交流電耗為13562千瓦時(shí),比2000年下降了1900千瓦時(shí),比國(guó)外平均水平低1000千瓦時(shí)左右。按2015年電解鋁產(chǎn)量計(jì)算,相當(dāng)于減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗2000多萬(wàn)噸,減少二氧化碳排放5500多萬(wàn)噸。同時(shí),電解鋁的炭陽(yáng)極單耗、氟化鹽單耗以及新水單耗也都大幅度下降。

  疏堵結(jié)合化解電解鋁過(guò)剩產(chǎn)能。面對(duì)當(dāng)前因中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速下降及電解鋁產(chǎn)能釋放慣性產(chǎn)生的供需階段性失衡,中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)提出了“疏堵并舉”的化解思路。“堵”就是行業(yè)將進(jìn)一步加強(qiáng)自律,積極配合國(guó)家有關(guān)部門堅(jiān)決嚴(yán)控新增產(chǎn)能。同時(shí),引導(dǎo)長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)的低效產(chǎn)能有序退出。“疏”就是堅(jiān)持在不斷深化已有擴(kuò)大鋁應(yīng)用成果的基礎(chǔ)上,不斷挖掘、擴(kuò)展鋁應(yīng)用的新亮點(diǎn)。

  自2012年以來(lái),我國(guó)鋁行業(yè)從全鋁掛車、鋁合金電纜、鋁合金建筑模板、鋁合金圍護(hù)板到新能源鋁合金車身城市公交,從交通領(lǐng)域、電力領(lǐng)域到建筑領(lǐng)域,每項(xiàng)應(yīng)用推廣都受到了業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注,并得到鋁企業(yè)的積極跟進(jìn),成效顯著。

  2017年,中國(guó)鋁行業(yè)將繼續(xù)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,不斷提供有效供給,培育國(guó)內(nèi)市場(chǎng),引導(dǎo)消費(fèi)。在嚴(yán)控電解鋁新增產(chǎn)能的基礎(chǔ)上,扎實(shí)推進(jìn)鋁的應(yīng)用,把擴(kuò)大應(yīng)用的重點(diǎn)從工業(yè)轉(zhuǎn)向家用,讓鋁合金家居品走入家庭,為鋁消費(fèi)持續(xù)注入新活力。

電解鋁生產(chǎn)車間

  從2012年開(kāi)始,鋁投資連續(xù)四年負(fù)增長(zhǎng),但是到了2016年,鋁投資又出現(xiàn)了正增長(zhǎng),這也反映出,受到2016年鋁價(jià)回升的影響,鋁企依然存在擴(kuò)產(chǎn)能的沖動(dòng),特別是原料成本低、有政策支持的地方鋁企。

  2015年底的中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作會(huì)議上,中央正式提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,旨在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),使各種要素實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配置,提升經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和數(shù)量;2016年,被視為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)施的元年,煤炭、鋼鐵行業(yè)成為改革的先鋒陣地,去產(chǎn)能目標(biāo)均超額完成。

  今年1月份,發(fā)改委、國(guó)資委相繼表示將會(huì)加快其他行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革后,市場(chǎng)普遍預(yù)期有色行業(yè)將成為改革的下一陣地。特別是,電解鋁作為第一大有色品種,飽受產(chǎn)能過(guò)剩的詬病、部分企業(yè)虧損也成為常態(tài),有望成為有色行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的首選。

  那么,鋁行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與煤炭、鋼鐵行業(yè)相比有何異同?未來(lái),鋁的市場(chǎng)前景如何?帶著這些問(wèn)題,記者近日專訪了中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)文獻(xiàn)軍。

  嚴(yán)控新增產(chǎn)能

  “我們始終認(rèn)為,鋁行業(yè)還是比較健康的,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)里面有過(guò)剩很正常,有競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)存在過(guò)剩,但是如果過(guò)剩的太多了,就會(huì)出現(xiàn)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng),價(jià)格就會(huì)受到過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的影響,所以要考慮如何維持市場(chǎng)的穩(wěn)定。”文獻(xiàn)軍向記者說(shuō)。

  在文獻(xiàn)軍看來(lái),支撐鋁行業(yè)相對(duì)健康的原因在于,鋁的消費(fèi)是增長(zhǎng)的,特別是近年來(lái)鋁在交通領(lǐng)域的應(yīng)用不斷擴(kuò)大,相應(yīng)地,對(duì)鋁的需求也是逐漸增長(zhǎng)的;正因?yàn)榇耍X行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的焦點(diǎn)不同于煤炭、鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能。

  “去產(chǎn)能的概念意味著總量已經(jīng)多了,不僅不能新增,而且還要把原有的產(chǎn)能去掉。”文獻(xiàn)軍向記者指出,解決目前鋁行業(yè)問(wèn)題的重中之重是嚴(yán)控新增產(chǎn)能,“嚴(yán)控新增產(chǎn)能并不是一點(diǎn)都不能增加了,而是要嚴(yán)格控制產(chǎn)能的增長(zhǎng)速度與需求的增長(zhǎng)相適應(yīng)。”

  記者注意到,2016年國(guó)辦42號(hào)文(以下簡(jiǎn)稱42號(hào)文)提出,堅(jiān)決落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩矛盾的指導(dǎo)意見(jiàn)》等有關(guān)規(guī)定,確有必要的電解鋁新(改、擴(kuò))建項(xiàng)目,要嚴(yán)格落實(shí)產(chǎn)能等量或減量置換方案,嚴(yán)控新增產(chǎn)能。

  文獻(xiàn)軍表示,鋁行業(yè)嚴(yán)控新增產(chǎn)能的主要措施就是等量、減量置換,要建新產(chǎn)能必須有置換指標(biāo),然后經(jīng)政府部門備案、核準(zhǔn)后才能開(kāi)建。“如果嚴(yán)格按照42號(hào)文執(zhí)行,鋁行業(yè)的形勢(shì)還是不錯(cuò)的,關(guān)鍵的問(wèn)題是政策執(zhí)行的力度,如果執(zhí)行得松了甚至沒(méi)有執(zhí)行,很多新增產(chǎn)能可能就建起來(lái)了。”

  事實(shí)上,從2012年開(kāi)始,鋁投資連續(xù)四年負(fù)增長(zhǎng),但是到了2016年,鋁投資又出現(xiàn)了正增長(zhǎng),這也反映出,受到2016年鋁價(jià)回升的影響,鋁企依然存在擴(kuò)產(chǎn)能的沖動(dòng),特別是原料成本低、有政策支持的地方鋁企。

  另外,值得注意的一點(diǎn)是,去年,中央為煤炭、鋼鐵去產(chǎn)能設(shè)定了定量目標(biāo),但是鋁行業(yè)目前卻沒(méi)有推出類似的目標(biāo)或時(shí)間表。

  文獻(xiàn)軍提供給記者的數(shù)據(jù)顯示,目前鋁行業(yè)仍然存在260萬(wàn)噸左右沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)能,這部分產(chǎn)能從理論上還能復(fù)產(chǎn),但是由于成本高等因素,實(shí)際上復(fù)產(chǎn)不了,最終也是要退出市場(chǎng)的,只是目前統(tǒng)計(jì)產(chǎn)能時(shí)還在。

  擴(kuò)大鋁材應(yīng)用

  文獻(xiàn)軍認(rèn)為,除了嚴(yán)控新增產(chǎn)能,鋁行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的另一層含義是要培育市場(chǎng)、引導(dǎo)消費(fèi)。

  “要知道并研究下游需要什么,下游哪些方面是潛在的市場(chǎng),擴(kuò)大鋁應(yīng)用是讓下游擴(kuò)大對(duì)鋁的消費(fèi),對(duì)上游來(lái)說(shuō),就是要擴(kuò)大有效供給,比如近年來(lái)相繼推動(dòng)的全鋁掛車、鋁合金裝飾板、鋁合金建筑模板等。”文獻(xiàn)軍說(shuō)。

  記者注意到,42號(hào)文也指出,要發(fā)展精深加工。著力發(fā)展乘用車鋁合金板、航空用鋁合金板、船用鋁合金板;同時(shí),鼓勵(lì)有色金屬行業(yè)與下游應(yīng)用行業(yè)在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、維護(hù)等方面加強(qiáng)協(xié)作,拓展消費(fèi)領(lǐng)域和空間。

  文獻(xiàn)軍表示,前幾年,偏重于擴(kuò)大鋁在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,2017年計(jì)劃推廣鋁在家居方面的應(yīng)用,也就是下游的消費(fèi)者從工業(yè)拓展至民用。“應(yīng)用領(lǐng)域拓寬了,但是這種轉(zhuǎn)變并不意味著不再重視工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,而是相比以前更加多元化了。”

  文獻(xiàn)軍告訴記者,相比木材而言,鋁材具備重量輕、不易變形、易清理、無(wú)異味等優(yōu)點(diǎn);同時(shí)擴(kuò)大鋁在家居領(lǐng)域的應(yīng)用,可以減少對(duì)木材的消耗,并且此前在建筑模板上就成功實(shí)現(xiàn)了“鋁代木”。

  值得注意的是,今年1月份的民機(jī)鋁材上下游合作機(jī)制年度工作會(huì)議上,工信部副部長(zhǎng)徐樂(lè)江指出,工信部要盡快制定2017年重點(diǎn)工作方案,生產(chǎn)單位要加快重點(diǎn)牌號(hào)鋁材研制及應(yīng)用進(jìn)度,爭(zhēng)取2017年取得階段性進(jìn)展。

  雖然有觀點(diǎn)認(rèn)為,隨著國(guó)內(nèi)大飛機(jī)的加速生產(chǎn)以及通用航空器需求的逐年提升,航空鋁材市場(chǎng)規(guī)模有望快速增長(zhǎng),但是,文獻(xiàn)軍告訴記者,相比于其他領(lǐng)域?qū)︿X的需求,航空鋁材每年總的用量并不大,只有幾十萬(wàn)噸左右。

  文獻(xiàn)軍提供的數(shù)據(jù)顯示,去年,建筑用鋁占下游應(yīng)用的三分之一左右,總量在1400萬(wàn)~1500萬(wàn)噸左右。他認(rèn)為,未來(lái)十年建筑用鋁仍然會(huì)是鋁的第一大應(yīng)用領(lǐng)域,“交通用鋁的量雖然一直在增加,但是目前也只有幾百萬(wàn)噸,想要超過(guò)建筑用鋁的量還需要很長(zhǎng)時(shí)間。”

 
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